一個月40~50億顆...這個量有甚麼用啊...
50/3600= 0.013888888 = 1.38 %
引述:
https://www.bnext.com.tw/article/49150/mlcc-murata-yageo-ev-wistron-inventec
「然而根據工研院智慧車輛與系統研究部報告，
2017年全球電動車（含公共運輸）才剛突破300萬輛，
以一台1萬顆需求推算貢獻300億顆需求，對月供給3600億顆MLCC市場而言，
應該不至於造成立即性大額需求....」
※ 引述《youknowdla (Yo 桑)》之銘言：
: 三星集團早就有在自製MLCC
: 早期因價格低廉
: 自製量能不足需求
: 技術也不足
: 所以多數還是外購
: 後來為了垂直整合
: 六七年前才開始重視這塊
: 所以這在業內早不是新聞
: 而南韓當地供應商因三星需求日趨減少
: 當然往外跟人搶大餅
: ※ 引述《eray0206 (eray)》之銘言：
: : 1.原文連結：
: : https://goo.gl/4jS4PV
: : 2.原文內容：
: : 南韓材料及零組件中堅企業Amotech看好積層陶瓷電容(MLCC)市場供不應求、價格攀升
: 的
: : 商機，決定進軍MLCC市場。
: : 據韓媒ET News報導，Amotech以2019年上半量產為目標，在仁川市總部建構MLCC生產線
: 。
: : 產能預計為每月40億~50億顆，將根據市況調整生產規模。
: : MLCC為電子產品的核心元件，在被動元件市場上佔比達27%，1支智慧型手機就搭載
: : 800~1,000顆，而電動車每台MLCC搭載量更高達1.2萬~1.5萬顆。伴隨5G、自駕車、電動
: 車
: : 時代來臨，全球MLCC市場規模將從2017年約62.6億美元，在2020年成長到約143億美元
: 。
: : 然因目前市場上供不應求，價格持續攀升。
: : 3.心得/評論：
: : 韓國也是一個很大的MLCC產能國，尤其是三星目前居第二大，動向也值得關注
: : ETNEWs 方面的原文(韓文慎入)
: : http://www.etnews.com/20180725000259
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50/3600= 0.013888888 = 1.38 %
引述:
https://www.bnext.com.tw/article/49150/mlcc-murata-yageo-ev-wistron-inventec
「然而根據工研院智慧車輛與系統研究部報告，
2017年全球電動車（含公共運輸）才剛突破300萬輛，
以一台1萬顆需求推算貢獻300億顆需求，對月供給3600億顆MLCC市場而言，
應該不至於造成立即性大額需求....」
※ 引述《youknowdla (Yo 桑)》之銘言：
: 三星集團早就有在自製MLCC
: 早期因價格低廉
: 自製量能不足需求
: 技術也不足
: 所以多數還是外購
: 後來為了垂直整合
: 六七年前才開始重視這塊
: 所以這在業內早不是新聞
: 而南韓當地供應商因三星需求日趨減少
: 當然往外跟人搶大餅
: ※ 引述《eray0206 (eray)》之銘言：
: : 1.原文連結：
: : https://goo.gl/4jS4PV
: : 2.原文內容：
: : 南韓材料及零組件中堅企業Amotech看好積層陶瓷電容(MLCC)市場供不應求、價格攀升
: 的
: : 商機，決定進軍MLCC市場。
: : 據韓媒ET News報導，Amotech以2019年上半量產為目標，在仁川市總部建構MLCC生產線
: 。
: : 產能預計為每月40億~50億顆，將根據市況調整生產規模。
: : MLCC為電子產品的核心元件，在被動元件市場上佔比達27%，1支智慧型手機就搭載
: : 800~1,000顆，而電動車每台MLCC搭載量更高達1.2萬~1.5萬顆。伴隨5G、自駕車、電動
: 車
: : 時代來臨，全球MLCC市場規模將從2017年約62.6億美元，在2020年成長到約143億美元
: 。
: : 然因目前市場上供不應求，價格持續攀升。
: : 3.心得/評論：
: : 韓國也是一個很大的MLCC產能國，尤其是三星目前居第二大，動向也值得關注
: : ETNEWs 方面的原文(韓文慎入)
: : http://www.etnews.com/20180725000259
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