還不是被兩陽與下游服務產業鍊政策遊說的結果
不好的產業政策就是這樣，朝令夕改
德國2030連燃油「汽車」都要禁售了，展現了全國上下破釜沈舟的決心，要和特斯拉拼
所有國家的行程表都在2030年左右，而且在「現在」，每個都是玩真的在搞基礎設施
在2030-2040要把油車禁賣的國家總計有：
中國、印度、英國、法國、德國、西班牙、荷蘭、丹麥、挪威、愛爾蘭、以色列
到時候電動載具會是一個非常龐大的市場
1. 台灣該禁就禁，甚至身為沒優勢的國家，還得禁得更全面更早
逼迫實力已經很好的油車產業去打東南亞，其他一起轉型做電動
2. 台灣市場已經很小，產業政策又朝令夕改，你國內的廠商就扶植不起來
到時候別人把科技樹點完，又把科技拿來台灣賣你
而不是你先把科技樹點起來，然後出口去賣人家
現在台灣整個基礎建設幾乎都沒在搞沒在動
別的國家卯起來做
德國連高速公路都架電線了
卡車像電聯車一樣在國道上拉集電弓在跑
台灣有一種想要永續維持現狀，當第三世界的感覺
吃內宣空氣，每天台灣no.1就飽惹
※ 引述《giorno78 (天晴)》之銘言：
: 【減碳大轉彎！「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車】
: https://news.tvbs.com.tw/life/1394596
: TVBS News / 記者 劉俐均
: 節能減碳是世界趨勢，但原本行政院拍板，「2035年禁售燃油機車」政策，不到一年，
: 卻因為產業壓力下喊卡，政策大轉彎，甚至訂下「油電併行」同樣補助七期燃油車，
: 讓不少環保團體憂心，這樣恐怕不僅減碳成效不彰，還是走回頭路。
: 一輛輛機車就像是瀑布一樣傾瀉而下，這是台灣特有街道奇景，在各個馬路、
: 巷弄內都可以看到機車族穿梭身影，但燃油機車占比高，其實也嚴重影響到空氣品質。
: 陽明醫院胸腔重症醫師蘇一峰：「台灣空氣汙染的頭號敵人、頭號戰犯最多的
: 占三分之一的，其實是什麼是移動汙染，講的就是我們這個交通工具的汙染源。
: 台灣有很多不抽菸的族群，卻得到肺部疾病，不論是氣喘、肺阻塞，甚至肺癌。」
: 空氣汙染不只存在工業區，而是隨處可見，尤其移動汙染源正是PM2.5的主要貢獻來
: 源，排放的廢棄對人體恐怕也會造成嚴重傷害。
: 記者劉俐均：「在行政院定調油電併行政策之下，環保署又祭出七期油車換購補助，
: 各縣市的環保局也紛紛加碼，不過這樣政策一出，也讓學者以及環保團體擔心，
: 對空汙以及環境排碳的影響是走回頭路。」
: 台灣環境保護聯盟會長劉志堅：「在汙染方面，油車還是很汙染，電動機車好很多，
: 油車還是排比較多的二氧化碳。」
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