《航運股》台船再獲軍艦維修大單 - 股票

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《航運股》台船再獲軍艦維修大單
時報資訊

【時報記者莊丙農台北報導】海軍及海巡署推動造修合一政策，規劃所屬船艦於服勤時
間返回建造母廠維修，除可提升修艦能量、品質及效率外，並可增進艦艇及系統裝備可
靠度與妥善率；為執行海軍磐石軍艦維修工程，國防部透過策略性商維政策，與台船 (
2208) 簽署金額新台幣2.8億元的「磐石軍艦五年開口合約」。

海軍磐石軍艦是我國海軍最新型油彈補給艦，也是海軍目前噸位最大軍艦，由台船負責
細部設計與建造，於104年1月完成交艦，同年3月正式成軍服役，是我國海軍敦睦遠航主
力船艦。海軍磐石軍艦服勤至規定週期後，需安排大修、定保、非計畫性規劃維修等期
程，實施必要調校、更換消耗配件等作業及於緊急事故完成快速維修，使艦上各項系統
裝備維持在最佳備勤狀態。

此外，農委會水產試驗所擁有的「水試一號」試驗船為82年建造完工，排水量1,948噸，
由於服役歷史悠久，因而多項重大設備如輪機系統、發電設備、航海設備、甲板設備堪
用狀態不佳，延壽工程維修及更新範圍甚廣，工程難度甚高。在歷經幾次招標不成情況
下，台船基隆廠多次與各設備廠家協調，並簽訂技術支援服務聲明書，終於由台船順利
獲得本項輪機監控系統汰換及延壽採購標案，合約金額約新台幣9,500萬元，預計今年3
月初開工、9月底前完工。

台船去年在船艦維修方面，順利完成海軍茄比級海獅潛艦大修，今年甫一開始，即接獲
磐石軍艦及海試一號合計約3.8億元維修大單，高雄與基隆二個廠區全力衝刺維修業務，
希望再創維修業務佳績，並具體落實「國艦國造、造修合一」政策。

3.心得/評論：

基本上中美可以說是在實質上做針鋒相對，只差實質上的武裝衝突罷了。

長久以來作為衝突國雙方的掮客是最賺錢的。

最著名的案例是瑞士，二戰時的戰爭財滾到現在依舊獨占鼇頭。

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