原文標題：
《DJ在線》貨櫃三雄Q2獲利靚，Q3旺季柴火足
原文連結：
https://reurl.cc/5rg6Eq
發布時間：
2021/05/27 10:14
原文內容：
MoneyDJ新聞 2021-05-27 10:14:12 記者 劉莞青 報導
歐美終端零售需求持續轉強，經濟活動的重啟更為後續需求增添樂觀看法，在5月運價持
續攀高帶動下，法人看好將反映至長榮(2603)、陽明(2609)第二季業績再勝前季，而萬海
(2615)主要營運重心亞洲線5月底起也將陸續調漲價格，有望推高萬海後續營運走勢，法
人看好貨櫃三雄第二季獲利超越第一季應無虞，第三季旺季在經濟活動復甦催動下，預期
歐美終端需求可望持續強勁。
貨櫃航運運價研調單位FBX本周指出受到蘇伊士運河堵塞現象持續影響，加上最終端零售
端的缺貨現象並未進一步改善，這不僅是運輸端的貨櫃航運受到堵塞而導致塞港與準點率
惡化單因素而已，而是各類產品上游也有不同程度缺貨，導致貨品庫存建立遲緩，運輸需
求便持續成長。
FBX強調，如看過去一周，亞洲往北美運價波動不大、反而亞洲往歐洲運價持續走高，但
若是放大至整個5月來看，貨櫃航運四大跨洋航線運價都呈現高檔且持續走升的態勢，其
中蘇伊士運河堵塞是其中一大影響因素，特別是亞洲往歐洲的兩大航線北歐與地中海，特
別是亞洲至地中海本周運價來到每四十呎貨櫃9,928美元的新高價，在蘇伊士運河堵塞影
響下受到干擾的美東、北歐、地中海三大跨洋航線過去1個月運價平均上漲了18%。
FBX也指出外界原先認定歐洲零售端的需求並未顯著提升，歐洲運價全因堵塞後船期大塞
，航班被迫取消而推高，但FBX認為歐洲在疫苗施打普及後，經濟活動恢復正常驅動下，
零售端需求應會再好轉。
法人指出，5、6月歐美零售端需求續好，也反映市場對於歐美下半年可望重拾正常經濟活
動的樂觀態度，受惠經濟活動復甦，第三季又將迎來貨櫃航運傳統旺季，承攬商看好整體
運輸需求有望更上一層樓，貨量的成長將取代運價的漲勢成為驅動貨櫃航運獲利的關鍵。
以三雄營運面來看，陽明、長榮除在運價支撐下，除5月營收創高可期外，6月也有望站穩
高檔，第二季獲利在運價走高下，也看同步較前季成長，長榮第一季單季EPS 7.04元、陽
明第一季單季EPS 7.49元。
近洋線方面，法人亞洲近洋線一向落後於遠洋航線，預期5月底至6月後，亞洲近洋線也會
開始反應5月的遠洋航線漲幅，萬海在5月底調漲亞洲線運價後，5、6月營收有望持續再較
4月提升，萬海4月自結獲利單月EPS已經來到2.75元，法人更看好萬海單季EPS有望再較前
季(6.62元)走高，可望站上8元
心得/評論：
貨櫃三雄法人預計亞洲線調漲後萬海營收再度提升
海運一哥目前非萬海莫屬
長榮就...........
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《DJ在線》貨櫃三雄Q2獲利靚，Q3旺季柴火足
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原文內容：
MoneyDJ新聞 2021-05-27 10:14:12 記者 劉莞青 報導
歐美終端零售需求持續轉強，經濟活動的重啟更為後續需求增添樂觀看法，在5月運價持
續攀高帶動下，法人看好將反映至長榮(2603)、陽明(2609)第二季業績再勝前季，而萬海
(2615)主要營運重心亞洲線5月底起也將陸續調漲價格，有望推高萬海後續營運走勢，法
人看好貨櫃三雄第二季獲利超越第一季應無虞，第三季旺季在經濟活動復甦催動下，預期
歐美終端需求可望持續強勁。
貨櫃航運運價研調單位FBX本周指出受到蘇伊士運河堵塞現象持續影響，加上最終端零售
端的缺貨現象並未進一步改善，這不僅是運輸端的貨櫃航運受到堵塞而導致塞港與準點率
惡化單因素而已，而是各類產品上游也有不同程度缺貨，導致貨品庫存建立遲緩，運輸需
求便持續成長。
FBX強調，如看過去一周，亞洲往北美運價波動不大、反而亞洲往歐洲運價持續走高，但
若是放大至整個5月來看，貨櫃航運四大跨洋航線運價都呈現高檔且持續走升的態勢，其
中蘇伊士運河堵塞是其中一大影響因素，特別是亞洲往歐洲的兩大航線北歐與地中海，特
別是亞洲至地中海本周運價來到每四十呎貨櫃9,928美元的新高價，在蘇伊士運河堵塞影
響下受到干擾的美東、北歐、地中海三大跨洋航線過去1個月運價平均上漲了18%。
FBX也指出外界原先認定歐洲零售端的需求並未顯著提升，歐洲運價全因堵塞後船期大塞
，航班被迫取消而推高，但FBX認為歐洲在疫苗施打普及後，經濟活動恢復正常驅動下，
零售端需求應會再好轉。
法人指出，5、6月歐美零售端需求續好，也反映市場對於歐美下半年可望重拾正常經濟活
動的樂觀態度，受惠經濟活動復甦，第三季又將迎來貨櫃航運傳統旺季，承攬商看好整體
運輸需求有望更上一層樓，貨量的成長將取代運價的漲勢成為驅動貨櫃航運獲利的關鍵。
以三雄營運面來看，陽明、長榮除在運價支撐下，除5月營收創高可期外，6月也有望站穩
高檔，第二季獲利在運價走高下，也看同步較前季成長，長榮第一季單季EPS 7.04元、陽
明第一季單季EPS 7.49元。
近洋線方面，法人亞洲近洋線一向落後於遠洋航線，預期5月底至6月後，亞洲近洋線也會
開始反應5月的遠洋航線漲幅，萬海在5月底調漲亞洲線運價後，5、6月營收有望持續再較
4月提升，萬海4月自結獲利單月EPS已經來到2.75元，法人更看好萬海單季EPS有望再較前
季(6.62元)走高，可望站上8元
心得/評論：
貨櫃三雄法人預計亞洲線調漲後萬海營收再度提升
海運一哥目前非萬海莫屬
長榮就...........
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