WSJ:晶片業「黃氏定律」崛起 - 股票

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WSJ:晶片業「黃氏定律」崛起

2020-09-22 02:15 經濟日報 / 編譯劉忠勇╱綜合外電

https://uc.udn.com.tw/photo/2020/09/21/realtime/8612383.jpg
華爾街日報指出,以輝達執行長黃仁勳為名的「黃氏定律」正在崛起。這個新定律大致是
,驅動AI的矽晶片效能,每兩年可提高逾一倍。(本報系資料庫)

隨著晶片業技術發展至精密到如原子般大小的電路,面臨電子物理的極限,英特爾共同創
辦人摩爾提出的「摩爾定律」發展腳步已經放慢,但華爾街日報指出,以輝達執行長黃仁
勳為名的「黃氏定律」正在崛起,對電子運算發展也一樣重要。

華爾街日報專欄作家米姆斯(Christopher Mims)認為,這個新定律大致是,驅動人工智
慧(AI)的矽晶片效能,每兩年可提高逾一倍。如今人工智慧(AI)晶片已成為大至自駕
交通工具、小到個人裝置的臉部,語音和物體辨識等各方面的重要元素。

米姆斯以黃仁勳為名,將這個規律命名為「黃氏定律」(Huang's Law)。根據輝達首席
科學家兼研究部門資深副總裁達利,2012年11月到今年5月,輝達的晶片效能在一項AI運
算的重要領域中提升317倍,也就是這些晶片的效能平均每年增加一倍以上。

米姆斯指出,正如英特爾並非推動摩爾定律的主要推手,輝達也不是「黃氏定律」的唯一
推動者。在某些應用上,輝達在若干應用AI運算的吸引力正在降低,這可能是輝達本月以
400億美元收購矽智財業者安謀控股(ARM)的主因,安謀也將是持續提高AI速度的另一大
關鍵。

黃氏定律影響的一個領域是自駕車。聖地亞哥自動化卡車新創公司圖森(TuSimple)來說
,最大挑戰是製造一種自駕系統,能配合柴油動力聯結車的動力和空間限制,也就是說,
在一輛典型的TuSimple車輛上,整個系統要塞進臥舖的空調空間,耗電不能超過5,000瓦


AI效能也在手機上大幅提升,例如機器學習任務對各種AI都很重要。從手機到各種智慧產
品,行動AI的用途呈倍數成長,數百萬個感測器進入城市與工業設施。安謀正是這場革命
的核心。

專家都認為,這種被米姆斯稱為「黃氏定律」的現象,正以驚人的速度進展,只是確切的
步調很難確認。「黃氏定律」的另一問題是,處理能力無法對每一種應用一概而論 。
TuSimple的侯曉迪說,即使是自駕這種已定型以AI為中心的功能,系統運作的大部分核心
仍少不了CPU。

心得/評論:

所謂的「黃氏定律」不是真的「定律」內容並不可靠,
如果把這個當利多很有可能會犯錯。

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沒說小乘大乘上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿佛法大乘騙局
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘菩薩成佛之道
妙法蓮華經華嚴經心經金剛經梵網經(菩薩戒)、圓覺經楞嚴經大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來大乘假觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須那先偽經大乘十方諸佛

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All Comments

Zenobia avatarZenobia2020-09-23
推進進度都在掌控中
William avatarWilliam2020-09-25
摩爾定律都比這個穩定
Regina avatarRegina2020-09-28
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George avatarGeorge2020-09-29
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Hedda avatarHedda2020-10-02
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