Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15% - 股票

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※ [本文轉錄自 car 看板 #1U9JLA2H ]

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car
標題: [新聞] Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15%
時間: Mon Jan 20 13:06:17 2020

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: KKKKJAY (KJ) 看板: Gossiping
標題: [新聞] Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15%
時間: Sun Jan 19 17:36:40 2020

1.媒體來源:
自由時報

2.記者署名
鄭瑋奇

3.完整新聞標題:
Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15%至20%

4.完整新聞內文:

汽車運輸業管理規則103條之1上路1個多月,上路前計程車駕駛一直喊,因Uber不公平競
爭導致生計大受影響,現在上路後,許多業者、駕駛都說,載客情況較Uber條款未實施前
有明顯提升。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉表示,駕駛方面載客
量約提升15%;中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義則說,車隊方面叫車數都
有成長,以台灣大車隊為例,派遣量約增加10%。

鄭力嘉表示,工會一直有在關注駕駛生計,在訪談、聊天過程中,許多駕駛都說生意變好
;另外,工會也有持續去搭乘Uber,至今尚未發現跨業經營情況,認為交通部修法後,確
實有助於保障到計程車駕駛生計。

曾弘義則說,許多駕駛都說生意好20%,甚至有人說增加30%,但生意好三成是有點誇張,
不過也證明多數駕駛確實有感。而觀察現在街上車輛,R牌開頭的租賃車少許多,不像幾
個月前滿街跑,雖然現在約有3、4千輛轉往多元化計程車,但跟以前1.2萬輛租賃車相比
,數量確實是少許多。

對於Uber租賃車駕駛轉往多元化計程車,是否有讓多元化駕駛載客數降低,曾弘義表示,
因為協會下面各車隊,叫車的人數都有成長,以台灣大車隊而言,這一個多月可能有增加
到10%,所以原多元化計程車駕駛生意應不受影響甚至更好一些。另外,以在各地排班為
主的全民計程車,也說近期排班出車速度有變快,之前要30分鐘才能載到客人,現在可能
只要等15分鐘就有人搭車。

交通部每2年都會進行1次計程車營運狀況調查,106年計程車駕駛每月平均收入為4萬6045
元,較104減少1583元;去年詳細計程車駕駛收入情況,交通部將會在今年完成調查及公
布。


5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3044500

心得:[新聞] 取締非法Uber 台灣大車隊營運看俏
2640買起來,計程車發大財


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All Comments

Franklin avatarFranklin2020-01-23
我覺得line taxi蠻方便的
Franklin avatarFranklin2020-01-28
2640漲太快惹 哭哭
Joe avatarJoe2020-01-29
沒關係我uber漲了三十趴
Olga avatarOlga2020-02-01
難怪交通變差,行動路障出勤囉
Hedda avatarHedda2020-02-04
可以用googlemap不要憑記憶嗎
Frederic avatarFrederic2020-02-08
自己沒競爭力...
Adele avatarAdele2020-02-12
對,uber靠違法才能那麼便宜,真沒競爭力
Aaliyah avatarAaliyah2020-02-14
小黃,爛
Aaliyah avatarAaliyah2020-02-18
哇塞,“106年計程車駕駛每月平均收入為4萬6045元,
較104減少1583元”。連計程車司機薪水都比你高,樓
下你拉低了薪資水準你知道嗎?
Damian avatarDamian2020-02-18
垃圾政府,為了選票慷人民之慨補助小黃,打擊自己提
升競爭力的機會
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-02-20
要不要去台北以外的車站前招一輛計程車坐看看是什麼
素質,台灣小黃整個東亞+東南亞最爛,大陸都還比我
們好
Lily avatarLily2020-02-23
還沒看過哪個國家會把火車站前畫給小黃當接送區的,
根本妨礙市容跟交通,還把公有地畫給私人小黃賺民眾
的錢,合理嗎,根本是保護傘
Franklin avatarFranklin2020-02-26
看到紐約uber司機被uber宰殺的慘況,還是給小黃賺好
Steve avatarSteve2020-02-27
抽駕駛的錢,公司設境外不繳稅,極盡一切可能成本外
部化,這種公司封殺了就是爽
Rosalind avatarRosalind2020-02-29
4.6萬一定還沒扣掉油錢啦
計程車司機調查的收入都是營收
Xanthe avatarXanthe2020-03-03
成本扣一扣就大概3萬多左右
Damian avatarDamian2020-03-05
Uber是未來
Dorothy avatarDorothy2020-03-10
台北計程車一天跑十個小時可以賺個兩千沒問題,這是
扣掉成本後的拼一點4.6萬很容易
Iris avatarIris2020-03-15
一直罵uber不繳稅 ,幹小黃是繳了什麼稅
UBER還會繳牌照稅所得稅
William avatarWilliam2020-03-18
支持小黃的繳稅給計程車換新車啊幹
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-03-23
新竹停掉uber 還給我漲計程車費
政府你好樣的
Kama avatarKama2020-03-23
台灣一堆小黃躲在政府的保護傘下不思長進,素質越來
越差,抽菸吃檳榔罵旅客的一堆,走出台北到處都這種
,中國大陸的滴滴打車東南亞的Grab幾乎有完善的評分
機制、還有全程路線追蹤,就算司機素質再不好都不敢
太放肆,台灣的除了台灣大車隊比較有素養一點點(也
只是好一點)哪個計程車素質好的,就連foodpanda、u
bereat可以有良好競爭還能改變市場生態的外商都要搞
,講白了不就是為了選票跟錢犧牲台灣的競爭力,垃圾
民進黨
Ingrid avatarIngrid2020-03-26
計程車一個月6萬認真跑真的不是問題,我朋友u轉多元
以前uber一個月就有6萬了,現在變多元賺更多(雙北
Cara avatarCara2020-03-27
看推文可見休小黃多麼有定價權,看來大車隊今年獲利
創新高且能維持穩定成長了..
Hedda avatarHedda2020-03-28
正義的法案 感謝
Daph Bay avatarDaph Bay2020-03-30
正義?某樓是不是小黃?
Anonymous avatarAnonymous2020-04-03
垃圾政府為了垃圾小黃的選票
Olive avatarOlive2020-04-05
支持UBER的,看看紐約白牌計程車的慘況,再來想想是
否合理。
Ula avatarUla2020-04-10
競爭帶來進步,沒素質的自己不提升政府還要保護你,
這才有問題吧,汰弱留強才是正常的市場
Bennie avatarBennie2020-04-13
a好氣喔......我之前在雲南昆明打車,車況比台灣差
Hamiltion avatarHamiltion2020-04-16
政府真不公平 打壓另一個競爭對手 這樣怎麼進步?
Jake avatarJake2020-04-19
小黃繼續橫行霸道,政府只會出錢補助
Elma avatarElma2020-04-23
小黃換車還要拿政府補助?所以是誰沒競爭力?
George avatarGeorge2020-04-27
就算Uber比較貴 我也寧願坐Uber,小黃不僅素質差,一
堆不下車幫忙喬後車廂放行李就算了,夏天冷氣不開,
在車內抽煙,整車都臭味的一堆,我坐Uber只有遇過一
次車上有煙味的,小黃就是爛,一堆稅制優惠根本爛
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-05-02
政府最愛保護那些移動三手菸車了 手機掉車上還會被
拿去通訊行賣掉
還好警察能撈得出來
Selena avatarSelena2020-05-04
小黃職業駕駛,但駕駛習慣比一般小客車還差
Steve avatarSteve2020-05-04
雖然uber公司行為不可取,但小黃也一樣拉基
Hedda avatarHedda2020-05-08
你要比就比北上廣深,跟人家比雲南不覺得不好意思嗎
,北上廣深現在叫車幾乎都電動車,車況都比台灣好多
了,可以說看起來就是全新的
Iris avatarIris2020-05-11
尤其桃園的最扯,鄭文燦上台幾乎把車站前全劃給計程
車,中壢人幾乎每個都罵的要死,國家的土地是可以給
私人營利用的嗎?不止犧牲我們服務業的品質,還妨礙
交通動線跟觀感
Ethan avatarEthan2020-05-16
站前計程車有很稀奇嗎?
Rebecca avatarRebecca2020-05-21
現在都app55688叫車了 路邊攔的水準根本Zzzz
Lauren avatarLauren2020-05-25
Charlotte avatarCharlotte2020-05-29
8佰多萬人支持計程車拿補助 你們在吵什麼?
Quanna avatarQuanna2020-06-02
Uber真的有助於國際觀光的發展,我出國首選也都是
Uber,幾乎傳統計程車不是首選