tesla神話破滅資金將流到中小型 - 股票

By Bennie
at 2021-03-06T22:46

Table of Contents

※ 引述《Manzini (Manzini)》之銘言：
: Tesla 最大的問題是護城河實在太弱了
: 他不像T S M
: 對手至少第二名都落後五年以上
: Tesla目前還看不到很明顯的科技上的優勢
: 自動駕駛也還好這點Google陣營會跟其他車廠合作解決這些事情而且還會做得更好
去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度
還可以搜尋nio還有其他家的 nio是中國真正親兒子
但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛
不要說什麼還好大家自己平常有在用智慧型手機
流暢度有差一定會感覺出來
這就是為什麼ios現在越來越多人用 apple產品賣到翻掉
因為這個人類越來越有錢的時代沒有人願意省錢去忍受那個"還好"
這就是其他科技公司遠遠追不上的優勢因為特斯拉的自動駕駛是最好的
更可怕的是最多人用所以蒐集的數據是最多的要改善也是最有優勢的
其他科技公司只能繼續拿原型車蒐集少得可憐的數據
: Apple我相信也很強
東西做出來再說等apple car真的上市大量生產
特斯拉大概連印度廠都早就蓋好量產不到三萬美金的車型了

: 那就電池來說
: 為電網建立起來之後基本上每個車廠的續航力都超過500公里快充的技術大家也都有不需要用到這麼好的電池
: 他的問題在於市值太高他的理想是只是在T S M的3分之一
: 就算估值過高 tsm的一半也夠嗆
: 所以尋求科技的資金就機構的立場來說不會再投入這麼積極
: 取而代之的是中小型有科技含量有綁專利的公司
: 也就是說機構在這些巨頭還沒有併購之前就會想先進入埋伏
: 大家要去了解國外機構的想法
: 並不是這邊鄉民在那邊無腦多這麼簡單一件事情
: Ark做的事情其實只是一個開端
: 接下來所有的機構都會做得比他更細膩
: Ark幾乎不碰$15以下的
: 就那幾隻大家都數的出來
: 所以未來的機構寧可冒著高風險去買入低市值有專利的公司
: 因為風險遠遠小於報酬
: 而現在的特斯拉是風險大於報酬
: 這很合理的事情
: Fanng AMD 這個系列我絕對不會碰今年沒搞頭
: Tsm 真正爆發的重要性是在今年的下半年
: 今年最有話語權的並不是特斯拉這種公司
: TSM moderna 還有一些做基因的公司癌症藥物
: SaaS 我只看好雲端防毒的東西因為今年的資訊安全比重會非常高今年也就是駭客最活躍的一年
: 記住我說的這句話

: 還有傳統車廠Toyota ford今年都會不錯
: 特斯拉很多客人會跑過去
轉型不成功就是MOTO NOKIA 轉型成功就是HTC SONY
不管怎樣都不太會影響到龍頭蘋果

: Tesla以後的重心會跑到太空通訊
: 電動車要開始衝獨佔市場進入寡占在走到完全競爭
: 這個過程會讓特斯拉的粉絲非常痛苦
: 大概是這樣
"現在"在中國特斯拉就是面對完全競爭了看不出來痛苦在哪
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

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Tags: 股票

All Comments

By Regina
at 2021-03-11T07:29

有特別注意nio 其實啦 nio買家一般也不是當自駕最大
買點就是

By Adele
at 2021-03-14T23:56

當初蘋果剛推出市佔也一直掉後來故事大家都知道

By Odelette
at 2021-03-15T21:25

主要還是換電和租電池的長期方案然後你去看nio和
tesla股票比對一下的話會發現很好玩的東西
兩個股票的走勢形狀其實很像

By Puput
at 2021-03-19T23:09

大家都拿蘋果來比但是Iphone在手機板也是被噴成屎
Tesla在ptt被噴成屎我也看成同樣道理

By Eden
at 2021-03-23T05:21

nio 股價就是跟著老大哥在走的啊

By Sarah
at 2021-03-24T04:33

差很遠吧台灣10台最賣手機蘋果型號佔6台
特斯拉再猛今年1月中國賣16萬台電動車特斯拉也只

By Jack
at 2021-03-28T09:28

其實現階段大家買的還是所謂的「電動車」不是什麼
自駕系統，所以「電動車」的電池、內裝、外觀才是現
階段的大家所挑選的目標

By Oliver
at 2021-03-29T20:22

佔1/10 是很猛了啦 y系都排到6月去了（降價因素）
但特斯拉就不是蘋果他們的技術和市佔都沒那麼領先

By Adele
at 2021-03-31T15:17

同樣的車價，特斯拉的續航比較好、軟體比較好，消費
者要選誰不就很清楚了

By Yedda
at 2021-03-31T23:09

特斯拉在強他也只能在中國吃1/10的市場而已

By Olivia
at 2021-04-04T02:46

可是 but 同車價你內裝是能輸人的哦還有內部空間

By Eartha
at 2021-04-06T10:28

這些比較現實面的東西而且其實續航很多廠都做不錯

By Andy
at 2021-04-07T07:07

同樣價位續航力最強的是BYD.......

By Yedda
at 2021-04-11T11:57

內裝看人吧我覺得Tesla很簡約像坐在客廳的感覺
一堆按鈕儀表板反而不舒服

By Wallis
at 2021-04-14T10:07

中國歐洲現在是有一些低價款車賣很好，這種車型特
斯拉兩年後才會發表

By Olivia
at 2021-04-17T15:38

尤其Cypertruck那個大理石紋路內裝

By Christine
at 2021-04-21T13:57

看大家吵這麼兇就知道了有大行情，不是爆噴就是爆崩

By Mary
at 2021-04-26T02:31

Tesla想打造的就是人坐在車子裡像在客廳玩app

By John
at 2021-04-30T07:18

不要小看中國年輕人身體可是很誠實蘋果特斯拉買
爆

By Steve
at 2021-05-02T12:12

Apple還有潮的附加價值，賣再貴也會有人買！

By Iris
at 2021-05-05T09:44

1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛也沒優勢到哪

By Oscar
at 2021-05-08T04:11

https://i.imgur.com/LOlwdei.jpg
交給自駕內裝就要長的像家具乾乾淨淨

By Selena
at 2021-05-11T02:34

特斯拉續航力現在更本沒優勢甚至還是落後方

By Jack
at 2021-05-14T18:42

要講非洲蘋果市佔最低中國窮人多一堆品牌走低價
路線就像手機加一加市佔遠超蘋果但獲利就被屌打
市佔這真的沒什麼好講

By Selena
at 2021-05-16T07:56

問題就很簡單啦！在台灣你開特斯拉跟開蔚來，就像你
拿IPhone跟華為....明明華為的功能硬體創新都在進
步，可惜永遠贏不了那片瀏海

By Thomas
at 2021-05-20T16:29

就一堆看漲說漲看跌說跌的~半年後再來看這個系列吧

By Edwina
at 2021-05-22T11:20

還有不少中國人在炮小鵬這種鳥名字不要以為他們都
支持中國產的

By Mason
at 2021-05-25T21:10

美國屌大全世界都要吸你不要跟我五四三

By Quintina
at 2021-05-26T02:17

可是特斯拉蔚來有到IPHONE跟華為品牌差距那麼大嗎

By Edith
at 2021-05-28T07:02

那是musk 也不是美國通用和ford都普普通通
何況tesla和其他品牌的差距根本也沒蘋果vs其他品牌
差距大你大特斯拉搞不好還是被2B屌打

By Isabella
at 2021-05-30T10:21

BYD Han 售價和特斯拉 M3差不多啊? 何來低價?

By Enid
at 2021-05-30T12:54

另外有大車廠原有品牌如果發展電動車還是會有稀釋
特斯拉市佔的可能性

By Kristin
at 2021-06-01T00:16

和新興品牌的差距其實也沒蘋果vs小牌的大

By Damian
at 2021-06-04T16:00

蘋果能在手機佔30%~40% 特斯拉今年再打10%保衛戰了

By Frederic
at 2021-06-06T15:15

而且手機有從眾效益你日本高中女生沒iphone無法和
別人facetime 你人際關係會受損但你買tesla還是買

By Frederic
at 2021-06-09T16:16

BMW 並沒有這種需要從眾的壓力
真正講規模的話在美國 tesla確實充電規模第一但

By Doris
at 2021-06-13T02:29

蘋果有歷史還有個神一樣的人物賈伯斯才帶起這個品牌

By Linda
at 2021-06-15T14:24

cyber truck 便宜到爆

By Rae
at 2021-06-16T02:51

拿蘋果跟TSLA的電動車比，會不會太抬舉TSLA了

By Mia
at 2021-06-16T13:26

放在別的國家就不一定在中國有約170萬個充電樁哦
tesla快充樁佔了6000

By Jake
at 2021-06-19T14:38

可是手機價位，普通工薪階級都負擔的起，車不是

By Faithe
at 2021-06-22T09:51

hTC轉型成什麼了?

By Yedda
at 2021-06-26T05:00

看過影片真的是嚇到

By Ivy
at 2021-06-28T22:09

說出我的看法了

By Hedwig
at 2021-07-02T21:47

特斯拉長空啊不要懷疑這個答案

By Mary
at 2021-07-07T11:03

Peter給的數字都要查核愛吹 bydhan市佔才2% 哪裡
跟特斯拉一樣

By Damian
at 2021-07-11T13:10

跟著木頭姨被狙擊下去我要收籌

By Joe
at 2021-07-16T08:42

1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛你要不要算
特斯拉在中國才幾%?

By Wallis
at 2021-07-20T18:02

就算一月所有車型比亞迪20,330輛、特斯拉15,484輛

By Emma
at 2021-07-22T01:49

ios近兩年突然很多多人用是因為中美貿易華為被封殺
好嘛，有夠無知的

By Olive
at 2021-07-26T15:18

tsla 看空看到進s&p500 連續五季獲利又量產電池跟
車又有充電網絡

By Zanna
at 2021-07-26T18:08

誰能贏

By Oscar
at 2021-07-27T12:40

tsla哪有獲利...明明就是虧錢...

By Barb Cronin
at 2021-07-28T23:20

賣碳權根本不能當利基

By Catherine
at 2021-08-02T00:18

跟蘋果比？實際上更像小米，賣車根本噱頭

By Bennie
at 2021-08-02T15:05

去年11、12月特斯拉model3銷售23000+，誰跟你一萬多
，一月份是因為model y 上市了且大排長龍才擊墜mode
l3銷售

By Jack
at 2021-08-04T07:41

就算全部車型特斯拉一月也15,484輛

By Mary
at 2021-08-04T14:15

peter大外宣每一句話都在吹牛很討厭

By Rachel
at 2021-08-05T22:55

市佔跟推出時間和發貨時間有關怎麼不比全年一個月
能幹嘛還有蘋果市佔不高市值60兆韓國中國市占率
更高也賺不到什麼錢

By Quanna
at 2021-08-09T15:43

蘋果哪來的三十趴市佔？造謠喔

By Adele
at 2021-08-12T20:30

Peter知道特斯拉還有賣到北美和歐洲嗎

By Thomas
at 2021-08-15T12:51

我補充一下比亞迪銷售量常常灌水實際1月領牌數量
漢只有7千台 M3領牌數是1萬4 然後漢售價便宜至少
5萬人民幣折合台幣20萬根本不是同等級車

By Ina
at 2021-08-18T18:58

比亞迪電動巴士早就賣到國外了 Zzz

By Frederic
at 2021-08-20T01:05

說中美貿易戰所以大家改用IOS的那位，為什麼大家不
是改用華為呢？不用開口就在那邊誰無知！

By Sarah
at 2021-08-24T08:55

蘋果是因為出se平價版搶市佔，這才是主因

By Ethan
at 2021-08-28T14:48

推

By Necoo
at 2021-08-31T19:27

如果方便這麼重要為什麼歐洲人這麼愛開手排車
開車不只是追求方便而已

By Bethany
at 2021-09-01T04:12

專心做自己領域來比較好

tesla神話破滅資金將流到中小型 - 股票

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