tesla神話破滅 資金將流到中小型 - 股票

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※ 引述《Manzini (Manzini)》之銘言:
: Tesla 最大的問題是護城河實在太弱了
: 他不像T S M
: 對手至少第二名都落後五年以上
: Tesla目前還看不到很明顯的科技上的優勢
: 自動駕駛也還好 這點Google陣營會跟其他車廠合作解決這些事情而且還會做得更好
去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度
還可以搜尋nio還有其他家的 nio是中國真正親兒子
但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛
不要說什麼還好 大家自己平常有在用智慧型手機
流暢度有差一定會感覺出來
這就是為什麼ios現在越來越多人用 apple產品賣到翻掉
因為這個人類越來越有錢的時代 沒有人願意省錢去忍受那個"還好"
這就是其他科技公司遠遠追不上的優勢 因為特斯拉的自動駕駛是最好的
更可怕的是 最多人用所以蒐集的數據是最多的 要改善也是最有優勢的
其他科技公司只能繼續拿原型車蒐集少得可憐的數據
: Apple我相信也很強
東西做出來再說 等apple car真的上市大量生產
特斯拉大概連印度廠都早就蓋好量產不到三萬美金的車型了

: 那就電池來說
: 為電網建立起來之後 基本上每個車廠的續航力都超過500公里 快充的技術大家也都有 不需要用到這麼好的電池
: 他的問題在於市值太高 他的理想是只是在T S M的3分之一
: 就算估值過高 tsm的一半也夠嗆
: 所以尋求科技的資金就機構的立場來說不會再投入這麼積極
: 取而代之的是 中小型有科技含量有綁專利的公司
: 也就是說機構在這些巨頭還沒有併購之前就會想先進入埋伏
: 大家要去了解國外機構的想法
: 並不是這邊鄉民在那邊無腦多這麼簡單一件事情
: Ark做的事情其實只是一個開端
: 接下來所有的機構都會做得比他更細膩
: Ark幾乎不碰$15以下的
: 就那幾隻大家都數的出來
: 所以未來的機構寧可冒著高風險去買入低市值有專利的公司
: 因為風險遠遠小於報酬
: 而現在的特斯拉是風險大於報酬
: 這很合理的事情
: Fanng AMD 這個系列我絕對不會碰今年沒搞頭
: Tsm 真正爆發的重要性是在今年的下半年
: 今年最有話語權的並不是特斯拉這種公司
: TSM moderna 還有一些做基因的公司 癌症藥物
: SaaS 我只看好雲端防毒的東西 因為今年的資訊安全比重會非常高 今年也就是駭客最活躍的一年
: 記住我說的這句話

: 還有傳統車廠Toyota ford今年都會不錯
: 特斯拉很多客人會跑過去
轉型不成功 就是MOTO NOKIA 轉型成功就是HTC SONY
不管怎樣都不太會影響到龍頭蘋果

: Tesla以後的重心會跑到太空通訊
: 電動車要開始衝獨佔市場進入寡占在走到完全競爭
: 這個過程會讓特斯拉的粉絲非常痛苦
: 大概是這樣
"現在"在中國 特斯拉就是面對完全競爭了 看不出來痛苦在哪
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: Sent from JPTT on my iPhone

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All Comments

Regina avatarRegina2021-03-11
有特別注意nio 其實啦 nio買家一般也不是當自駕最大
買點就是
Adele avatarAdele2021-03-14
當初蘋果剛推出市佔也一直掉 後來故事大家都知道
Odelette avatarOdelette2021-03-15
主要還是換電 和租電池的長期方案 然後你去看nio和
tesla股票 比對一下的話 會發現很好玩的東西
兩個股票的走勢形狀其實很像
Puput avatarPuput2021-03-19
大家都拿蘋果來比 但是Iphone在手機板也是被噴成屎
Tesla在ptt被噴成屎 我也看成同樣道理
Eden avatarEden2021-03-23
nio 股價就是跟著老大哥在走的啊
Sarah avatarSarah2021-03-24
差很遠吧 台灣10台最賣手機 蘋果型號佔6台
特斯拉再猛 今年1月中國賣16萬台電動車 特斯拉也只
Jack avatarJack2021-03-28
其實現階段大家買的還是所謂的「電動車」不是什麼
自駕系統,所以「電動車」的電池、內裝、外觀才是現
階段的大家所挑選的目標
Oliver avatarOliver2021-03-29
佔1/10 是很猛了啦 y系都排到6月去了(降價因素)
但特斯拉就不是蘋果 他們的技術和市佔都沒那麼領先
Adele avatarAdele2021-03-31
同樣的車價,特斯拉的續航比較好、軟體比較好,消費
者要選誰不就很清楚了
Yedda avatarYedda2021-03-31
特斯拉在強 他也只能在中國吃1/10的市場而已
Olivia avatarOlivia2021-04-04
可是 but 同車價 你內裝是能輸人的哦 還有內部空間
Eartha avatarEartha2021-04-06
這些比較現實面的東西 而且其實續航很多廠都做不錯
Andy avatarAndy2021-04-07
同樣價位續航力最強的是BYD.......
Yedda avatarYedda2021-04-11
內裝看人吧 我覺得Tesla很簡約 像坐在客廳的感覺
一堆按鈕儀表板反而不舒服
Wallis avatarWallis2021-04-14
中國歐洲現在是有一些低價款車賣很好,這種車型特
斯拉兩年後才會發表
Olivia avatarOlivia2021-04-17
尤其Cypertruck那個大理石紋路內裝
Christine avatarChristine2021-04-21
看大家吵這麼兇就知道了有大行情,不是爆噴就是爆崩
Mary avatarMary2021-04-26
Tesla想打造的就是人坐在車子裡像在客廳玩app
John avatarJohn2021-04-30
不要小看中國年輕人 身體可是很誠實 蘋果 特斯拉買
Steve avatarSteve2021-05-02
Apple還有潮的附加價值,賣再貴也會有人買!
Iris avatarIris2021-05-05
1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛也沒優勢到哪
Oscar avatarOscar2021-05-08
https://i.imgur.com/LOlwdei.jpg
交給自駕 內裝就要長的像家具 乾乾淨淨
Selena avatarSelena2021-05-11
特斯拉續航力現在更本沒優勢 甚至還是落後方
Jack avatarJack2021-05-14
要講非洲蘋果市佔最低 中國窮人多 一堆品牌走低價
路線 就像手機加一加市佔遠超蘋果 但獲利就被屌打
市佔這真的沒什麼好講
Selena avatarSelena2021-05-16
問題就很簡單啦!在台灣你開特斯拉跟開蔚來,就像你
拿IPhone跟華為....明明華為 的功能硬體創新都在進
步,可惜永遠贏不了 那片瀏海
Thomas avatarThomas2021-05-20
就一堆看漲說漲看跌說跌的~半年後再來看這個系列吧
Edwina avatarEdwina2021-05-22
還有不少中國人在炮小鵬這種鳥名字 不要以為他們都
支持中國產的
Mason avatarMason2021-05-25
美國屌大 全世界都要吸 你不要跟我五四三
Quintina avatarQuintina2021-05-26
可是特斯拉蔚來 有到IPHONE跟華為品牌差距那麼大嗎
Edith avatarEdith2021-05-28
那是musk 也不是美國 通用和ford都普普通通
何況tesla和其他品牌的差距 根本也沒蘋果vs其他品牌
差距大 你大特斯拉搞不好還是被2B屌打
Isabella avatarIsabella2021-05-30
BYD Han 售價和特斯拉 M3差不多啊? 何來低價?
Enid avatarEnid2021-05-30
另外有大車廠原有品牌如果發展電動車 還是會有稀釋
特斯拉市佔的可能性
Kristin avatarKristin2021-06-01
和新興品牌的差距其實也沒蘋果vs小牌的大
Damian avatarDamian2021-06-04
蘋果能在手機佔30%~40% 特斯拉今年再打10%保衛戰了
Frederic avatarFrederic2021-06-06
而且手機有從眾效益 你日本高中女生沒iphone無法和
別人facetime 你人際關係會受損 但你買tesla還是買
Frederic avatarFrederic2021-06-09
BMW 並沒有這種需要從眾的壓力
真正講規模的話 在美國 tesla確實充電規模第一 但
Doris avatarDoris2021-06-13
蘋果有歷史還有個神一樣的人物賈伯斯才帶起這個品牌
Linda avatarLinda2021-06-15
cyber truck 便宜到爆
Rae avatarRae2021-06-16
拿蘋果跟TSLA的電動車比,會不會太抬舉TSLA了
Mia avatarMia2021-06-16
放在別的國家就不一定 在中國有約170萬個充電樁哦
tesla快充樁佔了6000
Jake avatarJake2021-06-19
可是手機價位,普通工薪階級都負擔的起,車不是
Faithe avatarFaithe2021-06-22
hTC轉型成什麼了?
Yedda avatarYedda2021-06-26
看過影片真的是嚇到
Ivy avatarIvy2021-06-28
說出我的看法了
Hedwig avatarHedwig2021-07-02
特斯拉長空啊 不要懷疑這個答案
Mary avatarMary2021-07-07
Peter給的數字都要查核 愛吹 bydhan市佔才2% 哪裡
跟特斯拉一樣
Damian avatarDamian2021-07-11
跟著木頭姨被狙擊下去 我要收籌
Joe avatarJoe2021-07-16
1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛 你要不要算
特斯拉在中國才幾%?
Wallis avatarWallis2021-07-20
就算一月所有車型 比亞迪20,330輛、特斯拉15,484輛
Emma avatarEmma2021-07-22
ios近兩年突然很多多人用是因為中美貿易華為被封殺
好嘛,有夠無知的
Olive avatarOlive2021-07-26
tsla 看空看到進s&p500 連續五季獲利 又量產電池跟
車又有充電網絡
Zanna avatarZanna2021-07-26
誰能贏
Oscar avatarOscar2021-07-27
tsla哪有獲利...明明就是虧錢...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-07-28
賣碳權根本不能當利基
Catherine avatarCatherine2021-08-02
跟蘋果比?實際上更像小米,賣車根本噱頭
Bennie avatarBennie2021-08-02
去年11、12月特斯拉model3銷售23000+,誰跟你一萬多
,一月份是因為model y 上市了且大排長龍才擊墜mode
l3銷售
Jack avatarJack2021-08-04
就算全部車型特斯拉一月也15,484輛
Mary avatarMary2021-08-04
peter大外宣每一句話都在吹牛很討厭
Rachel avatarRachel2021-08-05
市佔跟推出時間和發貨時間有關 怎麼不比全年一個月
能幹嘛 還有蘋果市佔不高 市值60兆 韓國中國市占率
更高也賺不到什麼錢
Quanna avatarQuanna2021-08-09
蘋果哪來的三十趴市佔? 造謠喔
Adele avatarAdele2021-08-12
Peter知道特斯拉還有賣到北美和歐洲嗎
Thomas avatarThomas2021-08-15
我補充一下 比亞迪銷售量常常灌水 實際1月領牌數量
漢只有7千台 M3領牌數是1萬4 然後漢售價便宜至少
5萬人民幣折合台幣20萬 根本不是同等級車
Ina avatarIna2021-08-18
比亞迪電動巴士早就賣到國外了 Zzz
Frederic avatarFrederic2021-08-20
說中美貿易戰所以大家改用IOS的那位,為什麼大家不
是改用華為呢?不用開口就在那邊誰無知!
Sarah avatarSarah2021-08-24
蘋果是因為出se平價版搶市佔,這才是主因
Ethan avatarEthan2021-08-28
Necoo avatarNecoo2021-08-31
如果方便這麼重要為什麼歐洲人這麼愛開手排車
開車不只是追求方便而已
Bethany avatarBethany2021-09-01
專心做自己領域來比較好