小弟身為買不起車的特粉，長期的多頭，從前年均價330最低176仍不停損，應該可以來回
文一下。
目前看來，華爾街對特斯拉已經不以車廠看待，因為特斯拉已經可以用「軟體」賺錢，比如
7000美元的自動駕駛，還有2000美元的動力升級包，這對特斯拉來說幾乎零成本毛利超高。
可以算是科技公司了。
即將推出的model Y以及Semi 毛利比model3更高，市場更大。
而且又是產業的領頭羊，地位跟亞馬遜差不多，本益比一樣可以給到80的話，估計今年特斯
拉最少可以賺13～15塊，因此股價可以到1040～1200。
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文一下。
目前看來，華爾街對特斯拉已經不以車廠看待，因為特斯拉已經可以用「軟體」賺錢，比如
7000美元的自動駕駛，還有2000美元的動力升級包，這對特斯拉來說幾乎零成本毛利超高。
可以算是科技公司了。
即將推出的model Y以及Semi 毛利比model3更高，市場更大。
而且又是產業的領頭羊，地位跟亞馬遜差不多，本益比一樣可以給到80的話，估計今年特斯
拉最少可以賺13～15塊，因此股價可以到1040～1200。
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