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2.原文內容：馬斯克：百萬“無人計程車”計劃仍繼續 就等監管批準
特斯拉的許多創新和商業計劃，總是能夠讓外界目瞪口呆。除了讓人類在火星上定居之外
，去年，馬斯克提出要在特斯拉公司建立一個無人計程車業務，讓一百萬輛自動駕駛汽車
在街頭接送客，這一項目遭到了外界許多的質疑。據外媒最新消息，4月12日，馬斯克表
示，特斯拉計劃在今年年底前讓100萬輛無人計程車上路的計劃仍在進行中，目前是在等
待美國政府監管部門的批準。
據國外媒體報導，在特斯拉公司去年的“自動駕駛日”活動中，馬斯克宣布了一個新的業
務拓展計劃：特斯拉公司計劃在2020年底前建立無人計程車業務，在街頭部署100萬輛自
動駕駛電動車（車輛來自於特斯拉現有車主的閑暇時間資源和本公司自有車輛），和傳統
計程車和網約車公司搶奪生意。
這是特斯拉“全自動駕駛能力”計劃的延伸，旨在改進自2016年以來生產的所有車輛的自
動駕駛系統，使這些車輛能夠完全自動駕駛。特斯拉原定在2019年實現這個目標，但是後
來把時間推遲到了2020年。在全自動駕駛模式下，車主無需把手放在方向盤上，從住所到
部門，車輛將全程自我操控。之前，特斯拉公司已經播出了一個視頻，展示了全程全自動
駕駛的美好前景。
一旦全自動駕駛功能通過空中軟體更新(特斯拉的目標是在2020年底實現)實現，特斯拉預
計將有超過100萬輛電動車具備這一功能，這些車輛也具備了適應全自動駕駛的硬體和軟
體。
然而，特斯拉和馬斯克之前對他們的自動駕駛和完全自動駕駛能力時間表的判斷是錯誤的
。4月12日，馬斯克仍然相信特斯拉有能力在年底前實現無人計程車功能:“
今年這個功能看起來仍然不錯。監管機構的批準是個大未知數。”
眾所周知的是，目前全世界已經有一家公司推出了穩定的無人計程車服務，那就是谷歌兄
弟企業Waymo，該公司在美國亞利桑那州鳳凰城地區運營無人計程車已經有一年歷史，之
前在一些車輛中取消了備份司機，做到了真正的“無人計程車”。Waymo已經訂購了七萬
輛菲亞特克萊斯勒和捷豹品牌的新車，準備加裝自動駕駛系統，充實到無人計程車中，其
中捷豹SUV作為高端的計程車提供服務。
目前，Waymo正在更多城市進行數字地圖等業務的準備，計劃擴大無人計程車服務。其中
，Waymo的自動駕駛技術和特斯拉存在極大差異，在進入新城市之前，Waymo首先要讓自動
駕駛系統熟悉當地的路況和地形，才能夠推出服務。作為對比，特斯拉通過目前全世界的
保有車輛進行不影響車主的“自動駕駛影子測試”，對於各城市路況已經進行了熟悉。
在去年宣布這一項目時，馬斯克也表示無人計程車服務不會大面積推出，因為不是所有城
市都會批準這一服務。
在除了技術之外的商業模式方面，特斯拉的無人計程車服務其實上談不上創新，這一模式
類似於Uber和Lyft的網約車模式，特斯拉車主提供自己的車輛資源，特斯拉公司提供計程
車軟體和其他運營服務，馬斯克表示，特斯拉將會在服務中抽取四分之一到三成的計程車
費作為傭金。
另外在一些城市，特斯拉車主的電動車可能無法提供足夠的資源來提供無人計程車服務，
馬斯克表示，在這些城市，特斯拉公司將會提供一個專用的車隊，本公司直接來進行運營
。
和傳統智能手機和個人電腦一樣，特斯拉電動車可以通過軟體升級擴充功能，該公司的自
動駕駛系統（Autopilot）也在不斷進行升級，根據媒體報導，在下一次升級中，自動駕
駛系統將能夠識別紅綠燈和路口停車標誌，實現路口自動停車，這也意味著自動駕駛系統
向“全自動駕駛”進一步接近。去年底，這一系統增加了智能召喚功能，能夠讓車輛自動
從停車位開出，行駛到車主跟前。
伴隨著功能的擴大，特斯拉完全自動駕駛選配功能也在逐步漲價，去年多次漲價之後提高
到了7000美元。不久前，馬斯克在推特網站表示，全自動駕駛選配將會在今年7月1日之後
再次進行漲價。
3.心得/評論：今天Elon推特也承認，對準車內的鏡頭(尚未啟用)就是為了自駕計程車準
備；目前有超過百萬車主天天在幫Tesla收集行車數據，數據量是第二名
的好幾十倍，而且領先幅度是越來越大，感覺未來真的有自駕車，特斯拉
不是第一也是第二個做到的，而且......它還有好多巨大的商機業務還沒
開發出來。
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