5425 台半 多 - 股票

By Wallis
at 2021-01-08T19:44
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Table of Contents
※ 引述《mopackm123 (mopackm123)》之銘言:
: -------------------------------------------------------------------------
: 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
: 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
: 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
: 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
: 4.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: 5.分類選填請益或心得者,進退場機制得刪去。
: ---------------------按ctrl+y可刪除以上內容。----------------------------
: 1. 標的: 5425 台半
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 1 消息面:
: 電動車題材,鴻海供應鏈題材
: 2 技術面:
: 五日線下彎回測,其他均線持續上揚,量能從聖誕節後減少,但都維持在一萬張以上。
: 3 籌碼面
: 外資投信法人進出頻繁,持續提供動能。
: 基本上20天成本都還落在55-60,60天成本落在50-55。
: 昨日隨著大盤回測至月線,今日開盤直接跳空,明顯有強力支撐,有轉多趨勢的可能性
。
: 4. 進退場機制:
: 今日60元進場,66元停利3成,剩餘續抱。
: 收盤跌破月線必須停損,目前約在58附近。
台半不如預期,今日表現十分弱勢,隨著中小型股回測,收盤收在月線附近,實在不算是
強勢股的表現。
照原文的設定是破月線會停損,算上今日價格,月線是在58.23,結果是破了0.03。
不過實際操作上,我個人仍未停損,原因是價格仍收在當初發文時價格月線之上一些(約
58),且破底後有拉回的力道出現。
有些人可能跟我一樣,還續抱著,所以關鍵就在下禮拜一,開盤最好在-0.5以上,要不然
大機率會直接摜破,回補之前跳漲的缺口,一樣是收盤破58就停損出場,找尋其他標的。
今日投信外資呈現賣超,個人認為影響不大,還是以實際的價格走勢為分析的主要元素。
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: 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
: 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
: 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
: 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
: 4.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: 5.分類選填請益或心得者,進退場機制得刪去。
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: 1. 標的: 5425 台半
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 1 消息面:
: 電動車題材,鴻海供應鏈題材
: 2 技術面:
: 五日線下彎回測,其他均線持續上揚,量能從聖誕節後減少,但都維持在一萬張以上。
: 3 籌碼面
: 外資投信法人進出頻繁,持續提供動能。
: 基本上20天成本都還落在55-60,60天成本落在50-55。
: 昨日隨著大盤回測至月線,今日開盤直接跳空,明顯有強力支撐,有轉多趨勢的可能性
。
: 4. 進退場機制:
: 今日60元進場,66元停利3成,剩餘續抱。
: 收盤跌破月線必須停損,目前約在58附近。
台半不如預期,今日表現十分弱勢,隨著中小型股回測,收盤收在月線附近,實在不算是
強勢股的表現。
照原文的設定是破月線會停損,算上今日價格,月線是在58.23,結果是破了0.03。
不過實際操作上,我個人仍未停損,原因是價格仍收在當初發文時價格月線之上一些(約
58),且破底後有拉回的力道出現。
有些人可能跟我一樣,還續抱著,所以關鍵就在下禮拜一,開盤最好在-0.5以上,要不然
大機率會直接摜破,回補之前跳漲的缺口,一樣是收盤破58就停損出場,找尋其他標的。
今日投信外資呈現賣超,個人認為影響不大,還是以實際的價格走勢為分析的主要元素。
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