2. 分類:多
3. 分析/正文:
基本面:
全球景氣復甦
散裝航運需求提升
BDI指數自2016逐步上升
波羅的海國際海運理事會樂觀看待2018
因應新環保法規上路加上市場復甦
今年市場有機會走向需求>供應
公司面:
今年第一季EPS0.14 並從虧轉盈,毛利率來到23%。
公司陸續購入新船4艘,總噸位增加,載貨量提升,並且租約都簽2-3年,營運明顯轉佳,
加上基本面大好,全年獲利可期。
下半年度公司將進行減資,減資比率約21%,減資後每股面額10元。
技術面:
1.布林通道線向上延續
2.價位向上噴出MA軌道線
籌碼面:
群益金鼎持續囤貨,目前持有1300多張
新資金-->國票新莊入手640張、日盛新莊600張
如果這三個大戶都不是想吃美林豆腐隔日沖 那看來很快會有一波行情
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
進場:
https://i.imgur.com/x6h7Drt.jpg
對帳單如上,數量容我留白
因美林隔日沖的機率有87%這麼高
故週一美林沖完便是入場時機。
退場:
停利:短期11.5出清部分,長線個人會留部位挑戰15
停損:6.6塊出場。
--------------------------------------------------
6/11 17:12更新
國票新莊、日盛新莊 出場了
高雄幫也大倒貨
但美林賣超竟只有-35張 (美林竟然還在)
我只能說,炒短的請注意自己的損益率...
反正我是看長多
-------------------------------
6/11 22:22
美林在9.3塊~9.10塊 套了722張
尤其在9.10 他買入597張 看來本來是想鎖 結果被倒貨
-------------------------------
6/12 17:10
美林今天倒得差不多了
今天一共賣超1266張
美林佔了3/4
接下來籌碼應該會整理一陣子
我就暫時不再追蹤了 除非有大狀況
----------------------------------------
7/3 很久沒有用回文回應了
先說重點
1.BDI指數回升至1422
2.中美貿易戰全球局勢不穩定
3.石油價較2017高(影響成本?)
4.同族群的慧洋、裕民 業績都不錯
5.上一波大賣後沒有明顯新資金進場
唯一注意到 合庫高雄連續五天買超 庫存800多張
6.大戶持股略略略為上昇一點點點點點點
7.6/30減資
綜上 近期的主因還是在2+5
這幾天就要公佈6月財報 個人認為他會是重點
以上
還是老話一句 風險自負 小弟不是找人抬轎QQ
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3. 分析/正文:
基本面:
全球景氣復甦
散裝航運需求提升
BDI指數自2016逐步上升
波羅的海國際海運理事會樂觀看待2018
因應新環保法規上路加上市場復甦
今年市場有機會走向需求>供應
公司面:
今年第一季EPS0.14 並從虧轉盈,毛利率來到23%。
公司陸續購入新船4艘,總噸位增加,載貨量提升,並且租約都簽2-3年,營運明顯轉佳,
加上基本面大好,全年獲利可期。
下半年度公司將進行減資,減資比率約21%,減資後每股面額10元。
技術面:
1.布林通道線向上延續
2.價位向上噴出MA軌道線
籌碼面:
群益金鼎持續囤貨,目前持有1300多張
新資金-->國票新莊入手640張、日盛新莊600張
如果這三個大戶都不是想吃美林豆腐隔日沖 那看來很快會有一波行情
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
進場:
https://i.imgur.com/x6h7Drt.jpg
對帳單如上,數量容我留白
因美林隔日沖的機率有87%這麼高
故週一美林沖完便是入場時機。
退場:
停利:短期11.5出清部分,長線個人會留部位挑戰15
停損:6.6塊出場。
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6/11 17:12更新
國票新莊、日盛新莊 出場了
高雄幫也大倒貨
但美林賣超竟只有-35張 (美林竟然還在)
我只能說,炒短的請注意自己的損益率...
反正我是看長多
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6/11 22:22
美林在9.3塊~9.10塊 套了722張
尤其在9.10 他買入597張 看來本來是想鎖 結果被倒貨
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6/12 17:10
美林今天倒得差不多了
今天一共賣超1266張
美林佔了3/4
接下來籌碼應該會整理一陣子
我就暫時不再追蹤了 除非有大狀況
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7/3 很久沒有用回文回應了
先說重點
1.BDI指數回升至1422
2.中美貿易戰全球局勢不穩定
3.石油價較2017高(影響成本?)
4.同族群的慧洋、裕民 業績都不錯
5.上一波大賣後沒有明顯新資金進場
唯一注意到 合庫高雄連續五天買超 庫存800多張
6.大戶持股略略略為上昇一點點點點點點
7.6/30減資
綜上 近期的主因還是在2+5
這幾天就要公佈6月財報 個人認為他會是重點
以上
還是老話一句 風險自負 小弟不是找人抬轎QQ
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