身為台灣最純的航太概念股
大家都知道最近沒甚麼新訂單 所以股價就一路往下滑
最快的話，空巴波音新引擎預計是下半年才會開始有營收貢獻
整個東南亞地區的飛機數量增加速度非常快，這部分也是未來的利基
以漢翔來說，訂單一下就是長天期的訂單，基本上不會有搶單掉單的情況
目前是靠過去簽的訂單在撐，能撐多久? 最少大概可以撐到2020年
國內競爭對手長榮航太 大概2020年以後 會對漢翔產生比較大的威脅
基本面大概如上所述，其實並沒有很差，只是沒有想像中的好
近期股價為何直直落?
看看外資大概就知道了
最近就是外資賣的 這檔外資最多持股10%，
四月九號到昨天，扔了14,503張
現在大概持股7%左右，如果硬要賣下去，大概還有2%可以賣
不過看看現在股價 我自己是認為應該是差不多了
有些股票外資賣了就不回頭，有些股票外資賣了還會再回頭買回來
而漢翔的產業特性加上軍工色彩，我認為外資現在怎麼賣的，未來就會怎麼買回來
32以下，也就是現在這個價格區間，已經到了我個人長期投資的目標點位
對我來說，32以下的漢翔，我會閉著眼睛買，安心放他個兩年
所以我最近也有慢慢買漢翔
但請注意喔，這檔就真的是長期投資，短線上可能還有低點貼到30.5
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大家都知道最近沒甚麼新訂單 所以股價就一路往下滑
最快的話，空巴波音新引擎預計是下半年才會開始有營收貢獻
整個東南亞地區的飛機數量增加速度非常快，這部分也是未來的利基
以漢翔來說，訂單一下就是長天期的訂單，基本上不會有搶單掉單的情況
目前是靠過去簽的訂單在撐，能撐多久? 最少大概可以撐到2020年
國內競爭對手長榮航太 大概2020年以後 會對漢翔產生比較大的威脅
基本面大概如上所述，其實並沒有很差，只是沒有想像中的好
近期股價為何直直落?
看看外資大概就知道了
最近就是外資賣的 這檔外資最多持股10%，
四月九號到昨天，扔了14,503張
現在大概持股7%左右，如果硬要賣下去，大概還有2%可以賣
不過看看現在股價 我自己是認為應該是差不多了
有些股票外資賣了就不回頭，有些股票外資賣了還會再回頭買回來
而漢翔的產業特性加上軍工色彩，我認為外資現在怎麼賣的，未來就會怎麼買回來
32以下，也就是現在這個價格區間，已經到了我個人長期投資的目標點位
對我來說，32以下的漢翔，我會閉著眼睛買，安心放他個兩年
所以我最近也有慢慢買漢翔
但請注意喔，這檔就真的是長期投資，短線上可能還有低點貼到30.5
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