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1.發標的文未充實內文，多空理由不充實者，板規1-1-5或4-4處份
2.進退場機制若非長期投資，請輸入停損價，否則依板規1-1-6處份
3.請依格式輸入內容，未依格式者板規1-1-2砍文處份。
標題請使用以下格式：股號.市場碼+股名+分類 (市場碼：TW US HK CN JP KR...)
ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
1. 標的：2618.TW長榮航
2. 分類：空
3. 分析/正文：
基本面：
疫情前航空業本來就是很辛苦的傳統產業。
飛機養護成本高、油價波動、人事成本高（機師、空姐、技術人員、地勤、行銷預算）
廉價航空競爭、原物料最近一直漲。
雖然最近看到飛機票好像有比疫情前貴，
但我認為基本面將慢慢回歸疫情前。
利多就是解封還是解封，no dream跟想像空間。
技術面：
我的工具加上腦補分析是轉弱。有請前輩大神補充說明。
4. 進退場機制：
今日有空，奈米戶就不秀對帳單了。
若下週28-29小反彈會加碼空單。
強勢站穩29以上嚴格執行停損，以後再找機會空。
停利看疫情前低點再高一點（通膨）。
此文章為本人奈米戶操作心得。
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1.發標的文未充實內文，多空理由不充實者，板規1-1-5或4-4處份
2.進退場機制若非長期投資，請輸入停損價，否則依板規1-1-6處份
3.請依格式輸入內容，未依格式者板規1-1-2砍文處份。
標題請使用以下格式：股號.市場碼+股名+分類 (市場碼：TW US HK CN JP KR...)
ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
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1. 標的：2618.TW長榮航
2. 分類：空
3. 分析/正文：
基本面：
疫情前航空業本來就是很辛苦的傳統產業。
飛機養護成本高、油價波動、人事成本高（機師、空姐、技術人員、地勤、行銷預算）
廉價航空競爭、原物料最近一直漲。
雖然最近看到飛機票好像有比疫情前貴，
但我認為基本面將慢慢回歸疫情前。
利多就是解封還是解封，no dream跟想像空間。
技術面：
我的工具加上腦補分析是轉弱。有請前輩大神補充說明。
4. 進退場機制：
今日有空，奈米戶就不秀對帳單了。
若下週28-29小反彈會加碼空單。
強勢站穩29以上嚴格執行停損，以後再找機會空。
停利看疫情前低點再高一點（通膨）。
此文章為本人奈米戶操作心得。
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