2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝 - 股票QA

提供一些數據供參考：

以下長榮航月載客數，及月客運營收

年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億)
112年01月 73.9 101.8
111年12月 61.8 81.0
111年11月 45.4 56.8
111年10月 31.8 62.5

疫情～

109年01月 116.9 107.7
108年12月 115.8 92.0
108年11月 111.9 80.0
108年10月 113.7 85.9
108年09月 102.1 76.2
108年08月 120.2 96.8
108年07月 92.5 76.3
108年06月 90.1 71.6
108年05月 109.0 84.1
108年04月 110.6 83.6
108年03月 109.8 82.2
108年02月 99.5 83.2
108年01月 106.9 93.7

以上資料來源，公開資訊觀測站、交通部民航局

我以疫情前一年(108年1月～109年1月)及解封開放觀光旅遊(111年10月至今)，長榮航的客運營收做比較，疫情前的傳統旺季是暑假及寒假，客運營收的高峰約100億左右，載客人數約120萬人左右。
注意今年112年1月客運營收101.8億，已經達到以往旺季水準，可是載客數只有73.9萬人是以往旺季的73.9/120=61.6%，大約可推測航班數只有以往旺季的61.6%，用油量只有61.6%，確能賺到旺季營收，這麼大的貓膩，送分題都那麼明顯了，換句話說，同樣營收，成本只有以前的6～7成，是賺還是賠？如果載客數回到120萬人，客運營收會是多少？

“機票貴貴貴是”以前沒發生過的事，高票價會持續多久，沒人知道，只知道大家悶壞了，瘋出國

以上幻想文，看看就好。


※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之銘言：
: 其實機票漲價對EPS的挹注還蠻可觀的
: 以一個簡單的數學問題來說明，假設BR航空疫情前客運月營收100億，現在票價漲價20%?
: Google一下，機票漲了多少？大概30%起跳，有些歐美航線甚至漲到1倍。
: 那各位看官覺得機票漲價對EPS貢獻有多少？
: 0.??*12=?
: ※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之銘言：
: : 1. 標的：長榮航2618
: : 2. 分類：多
: : 3. 分析/正文：
: : 基本面：先談談疫情前航空雙雄的EPS，客運主要賺錢的月份就是寒假1個月+暑假2個?
: : 重點來了:機票貴貴貴，有些熱門時段，機票價格甚至比疫情前的旺季還貴，那每個月
: : 2.技術面：有量有價，會飆的股票，不看技術面
: : 3.籌碼面：爆量價穩，主力持續吃貨中
: : 4.利多面：全世界旅遊大爆發，機票需求遠遠大於供給，給機票價格強力支撐
: : 5.進退場機制：
: : 停利 ：過40指日可待，會漲到哪裡，我哪知
: : 停損：22
: : PS:有人一定會說要買星宇，去看看它有幾架飛機吧


--
Sent from nPTT on my iPhone

--