※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
: : -------------------------------------------------------------------------
: : 1.發標的文未充實內文，多空理由不充實者，板規1-1-5或4-4處份
: : 2.進退場機制若非長期投資，請輸入停損價，否則依板規1-1-6處份
: : 3.請依格式輸入內容，未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: : 標題請使用以下格式：股號.市場碼+股名+分類 (市場碼：TW US HK CN JP KR...)
: : ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
: : ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
: : ---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
: : 1. 標的： (例 2330.TW 台積電)
: : 2609 陽明
: : 2. 分類：多/空/請益/心得
: : 無腦多
: : 3. 分析/正文：
: : 第一季就賺7.49 稱霸航運股 要買就買最強的 不只獲利強 線型也最強
: : 代表籌碼越穩定 大戶都沒跑 散戶自己嚇自己 昨天外資還大買
: : 今天絕對又低接 這是外資手法 因為外資知道隔日沖看到昨天外資大買
: : 一定早盤又去沖 所以盤中就故意殺那些隔日沖 其實那些隔日沖膽子都很小
: : 一破線 就馬上倒貨 所以盤中又急殺 所以不用怕 這裡就是鐵板一塊
: : 航運指數fbx再創高 下個月獲利絕對很漂亮 一年估計賺20 30元
: : 股價才70幾塊 這根本是世界奇觀
: : 不管從本益比或本淨比來看 股價低於100都是無腦多
: : 4.
: : 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。請益免填)
: : 進場 79
: : 退場 部分停利 100 全部賣出 168
: : 停損 50
: 再次確定今天就是低點 今天我一張都沒賣 因為我知道主力手法就是開盤摜壓
: 然後再拉 注意了 最重要的是 "再摜壓一次| 讓那些融資跟當沖散戶死心 留下穩定的
: 長線持有投資者 所以我預計不是尾盤會翻紅就是明天會大漲
: 觀察世界各國航運股 就是台灣的航運三雄從高點下殺跌最重 然後FBX又持續創高
: 這就很莫名其妙 運價指數持續上揚 根本就是公開答案說 下個月航運獲利持續上揚
: 那到底要殺甚麼 停損甚麼 還有我觀察到今天的觀光類股很少跌停 這就是指數谷底
: 訊號 照道理講 觀光類股今天應該一片跌停躺平 結果沒有
: 這就代表這裡再砍就是阿呆谷 所以持續持有陽明 不信本益比這麼低
: 運價指數持續上揚 股價可以殺到哪裡去
睡醒看到110年05月17日 外資及陸資買賣超彙總表 差點喜極而泣
外資大大大買超長榮47,980張
外資大大買超陽明 16,133張
外資大買超萬海7,190張
所以我觀測的沒錯 今天觀光類股很少跌停 照道理疫情爆發受傷最重的
應該是觀光類股 結果今天觀光類股很少跌停 這就代表落底訊號
今天就是落底阿呆谷 雖然就算明天漲停板我也是虧損很多 但是還是恭喜
今天撿到跌停板 今天大買超成這樣 明天不要說跌停 收盤還是跌的話
終生不買台股
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: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
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: : 1.發標的文未充實內文，多空理由不充實者，板規1-1-5或4-4處份
: : 2.進退場機制若非長期投資，請輸入停損價，否則依板規1-1-6處份
: : 3.請依格式輸入內容，未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: : 標題請使用以下格式：股號.市場碼+股名+分類 (市場碼：TW US HK CN JP KR...)
: : ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
: : ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
: : ---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
: : 1. 標的： (例 2330.TW 台積電)
: : 2609 陽明
: : 2. 分類：多/空/請益/心得
: : 無腦多
: : 3. 分析/正文：
: : 第一季就賺7.49 稱霸航運股 要買就買最強的 不只獲利強 線型也最強
: : 代表籌碼越穩定 大戶都沒跑 散戶自己嚇自己 昨天外資還大買
: : 今天絕對又低接 這是外資手法 因為外資知道隔日沖看到昨天外資大買
: : 一定早盤又去沖 所以盤中就故意殺那些隔日沖 其實那些隔日沖膽子都很小
: : 一破線 就馬上倒貨 所以盤中又急殺 所以不用怕 這裡就是鐵板一塊
: : 航運指數fbx再創高 下個月獲利絕對很漂亮 一年估計賺20 30元
: : 股價才70幾塊 這根本是世界奇觀
: : 不管從本益比或本淨比來看 股價低於100都是無腦多
: : 4.
: : 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。請益免填)
: : 進場 79
: : 退場 部分停利 100 全部賣出 168
: : 停損 50
: 再次確定今天就是低點 今天我一張都沒賣 因為我知道主力手法就是開盤摜壓
: 然後再拉 注意了 最重要的是 "再摜壓一次| 讓那些融資跟當沖散戶死心 留下穩定的
: 長線持有投資者 所以我預計不是尾盤會翻紅就是明天會大漲
: 觀察世界各國航運股 就是台灣的航運三雄從高點下殺跌最重 然後FBX又持續創高
: 這就很莫名其妙 運價指數持續上揚 根本就是公開答案說 下個月航運獲利持續上揚
: 那到底要殺甚麼 停損甚麼 還有我觀察到今天的觀光類股很少跌停 這就是指數谷底
: 訊號 照道理講 觀光類股今天應該一片跌停躺平 結果沒有
: 這就代表這裡再砍就是阿呆谷 所以持續持有陽明 不信本益比這麼低
: 運價指數持續上揚 股價可以殺到哪裡去
睡醒看到110年05月17日 外資及陸資買賣超彙總表 差點喜極而泣
外資大大大買超長榮47,980張
外資大大買超陽明 16,133張
外資大買超萬海7,190張
所以我觀測的沒錯 今天觀光類股很少跌停 照道理疫情爆發受傷最重的
應該是觀光類股 結果今天觀光類股很少跌停 這就代表落底訊號
今天就是落底阿呆谷 雖然就算明天漲停板我也是虧損很多 但是還是恭喜
今天撿到跌停板 今天大買超成這樣 明天不要說跌停 收盤還是跌的話
終生不買台股
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