2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多 - 股票

※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
: : 盤後分析
: : 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股
: : 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多
: : 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥
: : 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?
: : 4.CB定價高達95元 我看這就是往後長榮的地板價格
: : 5.第一季本業稅後EPS高達7.04 FBX三月運價盤整 四月運價上揚 五月運價目前也是上漲
: : 沒有看空的理由 未來每月低標就是EPS賺1.5~2元
: : 6.技術面跳空漲停 外資大買超 做多欲望強烈 不過有特定外資買超特別多
: : 是不是隔日沖有待明天盤後驗證
: : 7.本來比較明顯做多陽明的投信 今天也大買超長榮 應該也是看好
: : 未來七月長榮交船後對往後營收跟獲利的大利多
: : 8.何時看空 等連續兩個月都只賺1元以下 單季賺不到3元 就全部賣出
: : 9.今天長榮當帶頭大哥 明天應該是換萬海或陽明當帶頭大哥 水手隊們一起賺錢
: : 國際盤開盤 再次補充
: : 10.國際航運大哥大MAERSKB/N 目前本益比約為8.55 本淨比約為4.47
: : 長榮目前本益比為8.02 如果淨值比跟MAERSKB/N看齊
: : 股價上看4.47x26.39=約118 更別說未來的獲利預估 所以目前航運三雄
: : 股價比國際水準低很多 如果今天MAERSKB/N再漲 航運三雄上漲空間更多
: : 沒有看空的理由
: : 11. BDRY 散裝航運etf再次創歷史新高 雖然是散裝航運 但是航運大多連動
: : 具參考性
: : 12.運費指數fbx 5/7 4709 5/10 4798 運費持續上漲 反映到6月份營收與獲利
: 早盤趁隔日沖倒貨下跌時 再度加碼10張 以Q1的獲利跟航運運費持續上漲
: 航運三雄股價最少應該在118以上 這還是根據目前的淨值 未來持續獲利
: 淨值持續提升 股價上揚空間更大 殺電子的資金全部轉來航運 鋼鐵 傳產股
: 過去台灣股市全部都是電子主導 但是現在思維要改變了 未來台幣升值將是常態
: 傳產將迎接黃金十年 真的不要有買電子股抄底想法 不要跟趨勢做對 要順勢操作
: 不要預設電子低點 絕對會有意想不到的低 航運股也是一樣 除非航運連續兩個禮拜
: 有低點 不然就是趨勢上揚 持續多頭走勢
: 鋼鐵還是很強 不用擔心 現在只是電子股的修正 電子股本益比太高了

大盤一天跌七百多點 真的不用再殺低了 尤其航運股 獲利基本面擺在那

要殺到哪 尤其長榮 我說cb 95元 就是長榮地板價 果然今天一跌破95

就是像彈簧一樣

又回來 電子股本益比高到嚇人 夢畫的超大 又有重複下單的疑慮

還有台幣升值 未來又有通膨升息的隱憂 所以電子股被拋售非常合理

傳產股 尤其航運股真的是黃金十年

我今天一張都沒賣 我就看大盤在殺 我心中暗暗竊喜 本來我目標118

要賣一半 經過今天一殺 籌碼更乾淨 我上調航運三雄目標價到150以上


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