※ 引述《gfvbgfvb ()》之銘言:
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: 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
: 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
: 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
: 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
: 4.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: 5.分類選填請益或心得者,進退場機制得刪去。
: ---------------------按ctrl+y可刪除以上內容。----------------------------
: 1. 標的:2603 長榮
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 運價升&淡季營收超過預期這個大家都知道,接下來要進入旺季的同時,訂購的20艘280
0T
: EU的新船八月底也要開始陸續由台船交船投入航線營運,新船下水想必到時又會有一堆
利
: 多新聞,上週也公開要進行增資,現在不上車要等何時?
: 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
: 16.1已在車上
: 目標價:23
: 停損:跌破15
在八月的最後一天,收盤價站上了23,
如果我的文你有仔細在看,全文我只提到一個時間點
如果你覺得我只是剛好矇到
我只能告訴你產業面的部分我太熟了
有些推文真的是門外漢練肖威,
根本回也不想回,因為我國文不是很好
或許我的標的文也沒什麼太深入的分析
請恕我工作忙然後文字造詣又差,
沒什麼時間打論文給大家評判
當然小弟也不是先知,
技術面的部分原本以為在20的地方會拉回
結果卻是一路往上衝,換手少賺了1塊
自己技術面的部分還是要多跟板上學了
特別發這篇文主要是最近有收幾封站內信問題主要都是問是否還能買進,目標價會到多少
?
小弟達成首PO的目標價目前還是持續持有中,前幾天有再PO一次繼續看到28,至於可不可
以買進,標的文已PO,請個人自行判斷,我也不知道你的目標要獲利幾%,大家都是成年
人,老話一句:盈虧自負。
另外再說一項:分析2603,請把大洋聯盟(OCEAN ALLIANCE)的所有成員一起看,然後注
意本月中營收公佈。
該說的都說了,基本上我不會去回站內信所以也不用再寄信啦
個人進出都會PO對賬單的所以不用來信問可不可以出,可不可以進,還是那句:盈虧自負
。
http://i.imgur.com/0iSjqA1.jpg
最後祝大家賺錢^^
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: 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
: 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
: 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
: 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
: 4.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: 5.分類選填請益或心得者,進退場機制得刪去。
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: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 運價升&淡季營收超過預期這個大家都知道,接下來要進入旺季的同時,訂購的20艘280
0T
: EU的新船八月底也要開始陸續由台船交船投入航線營運,新船下水想必到時又會有一堆
利
: 多新聞,上週也公開要進行增資,現在不上車要等何時?
: 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
: 16.1已在車上
: 目標價:23
: 停損:跌破15
在八月的最後一天,收盤價站上了23,
如果我的文你有仔細在看,全文我只提到一個時間點
如果你覺得我只是剛好矇到
我只能告訴你產業面的部分我太熟了
有些推文真的是門外漢練肖威,
根本回也不想回,因為我國文不是很好
或許我的標的文也沒什麼太深入的分析
請恕我工作忙然後文字造詣又差,
沒什麼時間打論文給大家評判
當然小弟也不是先知,
技術面的部分原本以為在20的地方會拉回
結果卻是一路往上衝,換手少賺了1塊
自己技術面的部分還是要多跟板上學了
特別發這篇文主要是最近有收幾封站內信問題主要都是問是否還能買進,目標價會到多少
?
小弟達成首PO的目標價目前還是持續持有中,前幾天有再PO一次繼續看到28,至於可不可
以買進,標的文已PO,請個人自行判斷,我也不知道你的目標要獲利幾%,大家都是成年
人,老話一句:盈虧自負。
另外再說一項:分析2603,請把大洋聯盟(OCEAN ALLIANCE)的所有成員一起看,然後注
意本月中營收公佈。
該說的都說了,基本上我不會去回站內信所以也不用再寄信啦
個人進出都會PO對賬單的所以不用來信問可不可以出,可不可以進,還是那句:盈虧自負
。
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最後祝大家賺錢^^
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