1. 標的：2207 和泰車
2. 分類：多
3. 分析/正文：
去年三月，和泰車因為流動性不足慘遭踢出0050成分股，而二月時就已經提早反應。
0050成分股的流動性標準，是依據公眾流通量調整後，月周轉率高於1%
成分股至少需8個月高於1%，非成分股需要10個月高於1%
期間是三月到隔年二月。
和泰車股數546179張，扣除董監持股97533張(107年3月，我取董監持股最低點做保守計算
)，即流通股數448646張。(流通股數還有其他減項，只是我找不到那些數字，姑且只扣董
監持股)
換言之，每個月成交量在4487張以上達十個月，就符合流動性標準。
除去年八月沒達成外，目前已經有九個月達標，只要本月達標，即可納入成分股。二月天
數較少，最好本月要成功會比較保險。
而現在和泰車的市值排名38，符合前40名直接納入！41～50是候補，要有成分股跌出60名
才會換股。
在二月底可完全確定(流動性達標+排名前40)，三月第二個周五審核，第三個周五調整。
和泰已經幾近可以擠進去，預期二月將有卡位潮，因此現在更該進場。
其他補充：董監持股去年三月97533張，去年十一月達98424張。董監加碼近千張(約2.5億
元)，亦應是看好。
4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制)
進場：隨時
退場機制1：沒被納入成分股(二月底可知)
退場機制2：三月第三個周五尾盤，爆量成交時出場，預期至少上300
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