很多網友回應高鐵是獨占事業.要聯名卡沒有用
是.以上我都認同
但大家明明非搭不可.高鐵還是搞了高鐵會員.
這個不像高鐵聯名卡還有權利金收.
甚至還要花錢建系統.還得回饋點數.更看不出效益.
所以我認為"獨占事業"不用搞行銷對高鐵公司來說根本不存在
※ 引述《s9233 (Paul)》之銘言：
: 台灣具規模運輸業且票單價高的,除了航空公司就是高鐵了
: 放眼台灣三家航空公司都有出自己的聯名卡
: 唯獨高鐵沒有聯名卡
: 以高鐵的運量和客單價,出聯名卡應該也是各銀行搶破頭的大餅
: 但一直沒聽到消息
: 有甚麼原因嗎?
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: 補充後面推文說明
: 高鐵不可能搞costco那套獨家刷卡.一定會被交通部電飛
: 但不代表他不能發聯名卡,高鐵是獨占市場.所以你不得不跟他買票
: 也就是說..高鐵的客戶忠誠度比你能想到的任何公司都還死忠
: (是說面對這麼死忠的客戶群.完全不懂高鐵搞tgo會員的效益是啥)
: 高鐵不只有發卡權利金.還能要求調降刷卡手續費等..如果連客戶回饋打包一起談.
: 根本不用額外給優惠.
: 背後的個資/金流/收單手續費收益..我認為銀行也會熱於買單吧
: 況且發卡銀行只要稍稍高於其他信用卡的優惠.高鐵僅此一家.大家還是會加減辦吧..
: 不論高鐵和發卡銀行感覺是雙贏阿.
: 有啥盲點我沒看到的煩請大家指教
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