調解破局 長榮航陷罷工危機 - 股票

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1.原文連結：
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https://money.udn.com/money/story/5612/3762232
2.原文內容：

長榮航空與桃園市空服員工會（簡稱桃空職工）昨（17）日舉行第三次調解會，因共識差
異過大而調解不成立，正式宣告勞資雙方協商破局，長榮發生史上首次空姐罷工危機，警
報鳴響。長榮向工會喊話，盼儘快回到談判桌，若不幸發生罷工，對公司、旅客「都是雙
輸」。桃空職工發聲明強調，將擇日宣布後續行動。

自2017年4月起，長榮與桃空職工歷經20次團協會議和三次調解會議。歷經兩年的漫長談判
，勞資雙方昨日進行第三次調解會，會議從上午9時開始，到兩點半結束，歷時六個半小
時。


然而，在工會所提提高日支費、禁搭便車條款、改善疲勞航班、工會得參與人評會、增設
勞工董事等五大訴求上，長榮均提出對案與說明，但工會認為與期待落差太大，導致調解
不成立，走向破局一途。

桃空職工昨日下午發聲明，強調將擇日宣告後續行動，為工會會員爭取最大福祉，意即不
排除發動罷工投票；長榮航空傍晚也緊急召開記者會，說明公司立場。

長榮航空人資室協理許平表示，工會提出的五項訴求中，最大爭議點就是日支費和禁搭便
車條款（經勞資團協會議而提高的待遇，非工會成員不得適用）。

其中日支費部分，由每小時3美元提高至5美元，長榮盼改發放飛安獎金，但工會拒絕；工
會要求「禁搭便車」條款，長榮因認為會造成差別待遇而堅拒。另外「禁搭便車」條款，
許平說，長榮約4,200名空服員，約3,000名加入工會，公司認為所有員工都應一視同仁，
禁搭便車完全不可行。

針對增設勞工董事訴求，資方認為，長榮航空是民營航空公司，非國營事業，也不是政府
持股20%以上的民營事業，沒有設立勞工董事的法源依據與必要性。而且，工會主張勞工
董事須由全體員工選舉，長榮表示，在沒有取得社會共識修法前，於法不符。

工會也主張參與人評會表決，但因牽涉到公司管理權，長榮僅同意工會代表列席參加，但
不能參與表決。

3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
上週的新聞，工會已經確定了要進行罷工投票了。
結果今天看到一堆要求只有更扯而已，沒有股票卻要有勞工董事？
台灣沒有法源依據可以讓純民營公司的工會有一席勞工董事吧？
勞工董事和薪水還有過勞有什麼關係，扯爆。

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