1. 標的：神達(3706)
2. 分類：多
3. 分析/正文：
雖然主要的業務還是伺服器(約80%up)
但近幾年來在行動通訊產品(約15%上下)上面似乎有不錯的發展
http://www.mio.com.tw/about-mio-milestone.htm
先拿Mio這個品牌來說，連結是他們官網的里程碑
近幾年都是不斷得獎且產品也是一直推陳出新
https://www.wewanted.com.tw/car_know.php?id=29
連結中有2017年2月更新的排行，MIO的詢問跟銷售的狀況都是挺不錯的
主要應該還是價格的區間從便宜到中高價位的機型都有得選擇吧
之前還併購了美國Magellan跟澳洲Navman兩個品牌
在Hertz這個北美的租車龍頭成為了導航系統的獨家供應商(雖然是之前的事了)
但這也就代表著在不換機的情況下，神達一直將軟體做更新，就可以擁有收益
另外，美國政府要求卡車業者必須在2017年12月前使用電子日誌去紀錄駕駛的工作時間
Magellan在這個部分也跟美國三星電子合作切入了這塊市場
而Subaru也在2017年的部分車款上使用了Magellan的導航系統
神達在Q1的毛利率為12.99%，與之前幾季相差不遠
在有匯損的情況下eps還有0.68且月營收還是維持年增的情況下，未來應該也不會太差
技術面來說通常在第二季、第三季股價是比較高檔的
而以周線來看，近期是頭頭高、底底高的狀態
5月中整理後在5/23跳空開高且帶量維持上漲，故在5/23當天進場
5/24、5/25兩天看起來有部分的人獲利了結出場，但籌碼上面主力應該是持續買超
且外資的部分近期也是不斷地買，終於在5/26股價帶量創下近年來新高
雖然不是收在最高點，但目前應該還是多頭的格局
4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制)
進場點: 近期只要不帶量下跌收黑應該都還是可以買，當然最好的話就是量縮價穩
出場點:
15%-20%獲利就出場，小心觀察外資的買賣超
去年的股利也是發不少，依照公司的狀況今年應該是挺有機會填息成功?
也許可以放到聖誕節後
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