特斯拉跨足汽車保險 - 股票

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1.原文連結:https://reurl.cc/14QVV8

2.原文內容:

馬斯克跨足保險玩真的 進軍亞洲成立特斯拉保經公司


特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)認真想要做保險,除了美洲之外,他們也進軍亞洲,
首站將觸角伸到中國大陸,註冊成立了保險經紀公司。

據陸媒報導,特斯拉於8月6日在中國大陸註冊成立「特斯拉保險經紀有限公司」,經營範
圍為保險經紀業務,法定代表人、董事長兼總經理均為特斯拉全球副總裁、大中華區負責
人朱曉彤,由特斯拉汽車香港有限公司100%持股,登記地址為特斯拉上海超級工廠所在地
,此項申設案仍需經中國大陸官方核准。

因為特斯拉車主總是抱怨維修費用驚人,且保險成本太高,馬斯克在2019年推出特斯拉專
屬的保險產品,但僅限加利福尼亞州有這項服務。

馬斯克曾表示,車主未來只要支付過去25%~50%的保費,就可擁有更有效率的保障,而
特斯拉保險的競爭核心,就是掌握車輛訊息的準確性。目前加州正在提供的保險產品為第
一代保險產品,馬斯克說,他們正在將更多的精力投入到第二代保險產品開發。


3.心得/評論:
這一步滿厲害的
車險就是另一塊大餅
就像當初和泰汽車直接併購蘇黎世產險
直接自己拿過來做

假設電動車就是未來趨勢
之後電動車投保車險一定會更多
還會有更多的出險紀錄&使用者的狀況
之後電動車的保險(含他牌)
也有機會直接向特斯拉投保
如果做得好 這又是一塊源源不絕的現金流

最近坊間流行一句話
買特斯拉股票 送特斯拉
你上車了嗎?







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All Comments

Harry avatarHarry2020-08-20
這招真的超聰明 車險加維修一條龍
Lydia avatarLydia2020-08-20
還沒上車的趕快上車 禮拜一最後一班車不等人了= =
Xanthe avatarXanthe2020-08-24
哇,真的打算從出廠到維修各項服務都一條龍ㄟ
Oliver avatarOliver2020-08-26
就apple care啊,電動車界蘋果
Christine avatarChristine2020-08-27
車險結合行車紀錄大數據會不會更有競爭力?
Jake avatarJake2020-08-31
如果車廠對自己的自動(輔助)駕駛技術有信心可以降低
肇事率的話,自己開保險公司提供更有競爭力的保障和
保費這也是很合理的。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-09-01
現在開特斯拉的撞死多少台灣人了
Andrew avatarAndrew2020-09-01
應該沒雙B多
Zora avatarZora2020-09-04
geico 表示...
Oscar avatarOscar2020-09-06
真屌
Gary avatarGary2020-09-09
保險公司倒光
Vanessa avatarVanessa2020-09-14
再來就是成立車貸公司 這裕隆以前就做過XD
而且也確實 裕隆搞得很成功 底下的裕融超級賺錢XD
Daph Bay avatarDaph Bay2020-09-17
巴肥特並不看好,政府對保險業控制很多...中國跨區
保險有的喬...
Mary avatarMary2020-09-19
想玩搞一條龍嗎 幫客戶從買車到保險維修一手包辦XD
*想搞一條龍嗎 多打一個字
Kyle avatarKyle2020-09-19
沒比較優惠何必跟他保
George avatarGeorge2020-09-19
順便包個殯儀
Annie avatarAnnie2020-09-22
這絕對賺啦 中國接下來保險就是重頭戲 你去看支付寶
Gilbert avatarGilbert2020-09-22
搞螞蟻金服/芝麻信用 想用個人信用切進去各種貸款和
保險 就能大概看出個大方向了
Tracy avatarTracy2020-09-25
你有夢想嗎
Oscar avatarOscar2020-09-28
是要拿來塞封口費的啦 輔助駕駛出包才好搓湯圓
Rebecca avatarRebecca2020-10-01
這個是Tesla Care啦
Erin avatarErin2020-10-05
特斯拉好扯 好想趕快買
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-10-09
台灣不可能 三寶太多自動駕駛很難判斷容易意外
Zenobia avatarZenobia2020-10-10
那天可以坐特斯拉上火星我都不意外
Yuri avatarYuri2020-10-12
已經可以啦 空TSLA的都已經到火星啦
Delia avatarDelia2020-10-14
第一支上太空的保單SpaceX的火星旅平險…超潮的
Eartha avatarEartha2020-10-18
即使電動車是交通的未來,最後贏家也未必是特斯拉,
Isabella avatarIsabella2020-10-19
傳統車廠福斯、豐田也有投入電動車研發,我是不相信
Andrew avatarAndrew2020-10-20
特斯拉能把車造得比這些車廠工藝好又成本低。軟體我
Charlotte avatarCharlotte2020-10-22
覺得就像現在的車用導航系統,遲早會普及,但類似的
Freda avatarFreda2020-10-23
替代品有很多家,一家獨大不可能。
Victoria avatarVictoria2020-10-27
現有燃油車廠不會坐以待斃,推自家電動車綁定結盟夥
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-11-01
買特斯拉就跟買合一的一樣,很會吹啦,吹到後來自己
Caitlin avatarCaitlin2020-11-01
都深信不疑了~ 真奇妙
Joe avatarJoe2020-11-04
伴的自駕系統在路上競爭,google和蘋果都有系統整合
Franklin avatarFranklin2020-11-07
成本相對低的還有的說,越高價進場的就要吹越大力
Yuri avatarYuri2020-11-11
買保險也潮起來了
Enid avatarEnid2020-11-16
的優勢,也許哪天車用電腦跟手機會合為一體吧。
Brianna avatarBrianna2020-11-20
現在還沒有一家車廠有像Tesla一樣有一個中央控制SoC
控制全車,而且Tesla繼續衝刺銷量,就越多data給自
駕系統。Tesla衝很快,有點像把車主當白老鼠,其他
車廠很嚴謹,但反應出來就是性能不如Tesla
Cara avatarCara2020-11-25
恩...自駕軟體不是資料多就有用...
還是看模型的設計...目前的做法都無法處理應變狀況
Bennie avatarBennie2020-11-26
機器學習那套作法是有限制的...
缺乏常識和類比能力,所以工程師得預先設想各種情境
Lucy avatarLucy2020-11-28
而這幾乎是不可能的...充其量就是輔助駕駛而已
自動停車或車流量低的高速公路上用一下也就罷了...
Audriana avatarAudriana2020-12-02
把特斯拉當蘋果看就對了 市占率根本不用最高就賺翻
Ivy avatarIvy2020-12-03
而且目前的信徒在傳教的道路上跟當年也是一模一樣
Andrew avatarAndrew2020-12-03
其實目前大部分都是CNN的變體罷了,各廠差不了太多
。目前深度學習就是更多的data配上中等模型效果好
於較少的data配上等模型。要是Tesla做不到,其他廠
也別想了。
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-12-05
有足夠data不一定會成功,但沒data更是不用想了,
不可能靠人工設想各種情況
Faithe avatarFaithe2020-12-07
又要噴了
George avatarGeorge2020-12-09
球員兼裁判這樣好嗎?
Joe avatarJoe2020-12-14
保險公司在低利率時代 沒好的標的 是虧錢居多
John avatarJohn2020-12-14
除非特斯拉有專業投行的能力 否則保險公司業外虧一
堆的多得是
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-12-19
這招厲害 絕對賺翻
Jessica avatarJessica2020-12-23
接下來就是開賣電池給別的車廠
Mia avatarMia2020-12-25
@JokePtt 謝謝點醒我一個盲點 我原本覺得這就是appl
Brianna avatarBrianna2020-12-26
-ecar tesla版本 但突然想到蘋果曾經說過他們的維修
業務並不賺錢 我能想到teslacare對tesla有幫助的大
Adele avatarAdele2020-12-30
概就是增加更多車主 如果跟apple一樣 那這保險業務
Lauren avatarLauren2021-01-02
確實未必賺錢 不過具體還是看精算後如何定價啦 保險
業務經過自由市場數百年競爭 畢竟已經很成熟了 然而
Elma avatarElma2021-01-04
汽車界類似applecare的 似乎只有tesla即將推出? 而
且是針對自家車主 不和其他汽車保險業務做直接競爭
Connor avatarConnor2021-01-09
特斯拉的保險公司 賣保險的金額是針對你的開車習慣
Hardy avatarHardy2021-01-14
做出的評估 跟其他保險公司那種亂評估的方式差很多
Hardy avatarHardy2021-01-18
因此利潤可能更厚一些
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-01-20
請問k大 開車習性記錄在車體上傳給tesla或維修出險
時檢查開車習性嗎? 這樣沒隱私問題?
Hardy avatarHardy2021-01-24
每次提到隱私 你想的都是收集你的數據 但其實隱私是
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-28
把數據跟你完全連接 今天他收數據後給評分 就可以
避開一些法規的問題 或著你不願意給 就不要保
Yedda avatarYedda2021-01-28
隱私聯網後無可防的情況下 我並不會要求絕對的隱私
Charlie avatarCharlie2021-02-01
提出那疑問只是針對美國特別重視隱私的現況討論
producthunt的創辦人就提過一個觀點 隱私無可防的情
Queena avatarQueena2021-02-01
況下 廣告如果更精準投放 滿足你的購物需求 是不是
其實更是件好事? 我是平常心看待啦
Wallis avatarWallis2021-02-04
尤其我們有涉及到電商和互聯網業務的人 對這種事更
Elma avatarElma2021-02-09
是平常心看待(當然 提出質疑的也很多是這領域強者)
Catherine avatarCatherine2021-02-12
成立保險經紀人不等於成立保險公司
Rosalind avatarRosalind2021-02-14
成立保險經紀人只能解釋他可以賺保險的手續費很爽
但他還是無法承擔保戶的風險
Rosalind avatarRosalind2021-02-18
自己賺的是和泰(代理商),而非Toyota。你怎麼不想
一下,全世界車廠(包含Toyota),幹嘛不自己做保險
Madame avatarMadame2021-02-21
是馬斯克聰明絕頂,還是那些經營上百年的車廠太蠢
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-02-24
白年車廠掌握不了行車數據,出險賠的機率大多了
Donna avatarDonna2021-02-28
看一堆人不懂特斯拉我就放心了,特斯拉從來就不是
靠硬體取勝的,它的軟體發展碾壓至少五年才是真實
力,其他廠現在跳下來,除非能夠拿到特斯拉源碼或
是出了幾位天選之人的設計工程師,不然不可能追上
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-03-04
其實中國不少車評測過各家自駕車軟體的水準了 特斯
拉是確實領先 但其他家車廠也不到弱 而且自駕車L5
Dinah avatarDinah2021-03-05
還要面臨法律問題 有夢沒錯 但還是要客觀一點
Wallis avatarWallis2021-03-07
這項服務就是無限燒錢 燒到何時會收益 沒人說得準
Mia avatarMia2021-03-11
阿就沒錢了
Liam avatarLiam2021-03-14
XD 就跟台積電一樣 一堆買不起的在唱衰 XD XD XDD
DD
Enid avatarEnid2021-03-14
呆丸連交通都停留在90年代,路上一堆摩托車,想搞自
駕還是洗洗睡吧
Quanna avatarQuanna2021-03-16
又一堆鍵盤專家