特斯拉在中國到底是怎樣 - 股票

特斯拉依照目前的輔助駕駛等級來說，
其他車廠其實也能做到相同能力，
所謂自動駕駛的技術壁壘，
在目前特斯拉身上其實看不到。

目前輔助駕駛的自動跟車、車道置中，
左轉等等的，他廠其實都做得很好。


目前特斯拉的優勢是在建構自動駕駛系統
的成本，雖然現在光達系統價格已趨於
低廉，但跟特斯拉朝向單用攝像系統
方向相比，光達系統所搭配的高精
地圖才是後續進化的限制。

高精地圖的限制在於無法因地制宜，
路貌的突然改變與各國家的授權協議，
跟單用攝想系統搭配AI深度學習的彈性
差異極大。

特斯拉的優勢是在透過一次更新，
便能讓全球特斯拉車主同時享受到
新一代的自動駕駛技術，而光達系統
因高精地圖只能區域開放。

但特斯拉真的能在未來用攝像頭趕超
光達的精度與穩定嗎？

這要在距離現在不遠的下次更新
(忘記時間，只知道是近期)驗證。

特斯拉目前的利空，其實是各種腦殘花式
輔助駕駛的車禍。

例如美國近期的特斯拉高速撞路樹車禍，
駕駛座沒人，後座兩人罹難。

中國電動車能在中國良好使用，但
若無法取得其他國家的高精地圖，
大概率也只能成為中國特產。



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