特斯拉仍誇口Model3量產會達標 結束燒錢 - 股票

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很多資訊沒更新的投資朋友

還以為特斯拉的各項科技都領先其他車廠?

Navigant這家顧問公司(NYSE: NCI)

分析自動駕駛技術發展前 19 名的公司,特斯拉慘排最後一位,而自動駕駛領先者為通用
汽車與福特汽車。

http://t.cn/RuRquXA



一開始特斯拉的確有先驅優勢

但是因為產量太低+競爭對手的增加

有很多人都選擇別家電動車來開

比如、Chevy Bolt 和 Nissan Leaf 都是Tesla Model 3的競爭對手


這行新聞寫得怪怪的 刪除為佳



總之特斯拉本來一開始遙遙領先其他車廠N個車身(甚至一圈)

但是各大車廠都急起直追

自動駕駛技術特斯拉甚至被人家甩在最後



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董卓宴請呂布李儒等心腹,貂蟬作陪。卓欲試諸人忠誠,命蟬塗黑雙乳。
席間燭忽滅,燭複明後,人手皆黑,獨布手淨。卓遂賞布,布笑,露黑齒!
卓乃起身,令婢去其裳而裸諸臣前,怒曰:「何人囓吾臀?」
布羞,曰︰「兒自幼戀父,今發乎情而不能止乎禮,願受責罰」
卓遂言︰「今不責汝數十肉棍,實難彰我軍紀,汝自去衣伏地受責」

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All Comments

Agatha avatarAgatha2018-05-04
特斯拉唯一信癢
Vanessa avatarVanessa2018-05-05
但是要考慮的是特斯拉信仰力強 後續籌資根效應比它廠都大多
萬一不幸出個包 其他廠可能就直接掛掉了
Quintina avatarQuintina2018-05-09
斯拉斯拉 缺錢不愁 人家有錢 我有信仰
Joseph avatarJoseph2018-05-10
真的蠻會賺的 從投資人身上 跟宗教集團差不多
Carol avatarCarol2018-05-11
板上的親衛隊去哪了呢?
Frederica avatarFrederica2018-05-15
特斯拉電池模組跟管理確實是世界第一啦
Oliver avatarOliver2018-05-18
你沒有考慮到BMS的技術特斯拉排第幾
Olga avatarOlga2018-05-22
特施拉是電動車? 還是自動車? 要從什麼角度看?
Frederic avatarFrederic2018-05-23
拿自動導航來比好像偏太多了 好歹也比引擎/電池吧...
Andrew avatarAndrew2018-05-25
另外TESLA電池衰退曲線,也請你去查一查
Zenobia avatarZenobia2018-05-29
自駕車跟電動車技術門檻差這麼多也可以混為一談
Freda avatarFreda2018-06-03
電池技術的確還是斯拉領先,只是對手也會不斷進步
Jessica avatarJessica2018-06-04
跟Chevy Bolt 和 Nissan Leaf 和BYD的比較一下
Kama avatarKama2018-06-08
對手會進步 TESLA就不會進步 這邏輯真好
Irma avatarIrma2018-06-12
那你本文怎麼不說對手自動導航的確領先但特斯拉會進步XDXD
Thomas avatarThomas2018-06-12
這個回應還真的讓我笑場了~
Linda avatarLinda2018-06-17
因為自駕本來也是斯拉領先的,被後來居上這樣用"進步"
來形容對嗎?
Anonymous avatarAnonymous2018-06-20
第一名學生落後以後,被新的第一名說加油你會進步的,
這感覺好像怪怪的
Rae avatarRae2018-06-24
gigafactory是電池工廠 拿來跟充電站比規模 一看就知道
你什麼都不懂只貼新聞
Kama avatarKama2018-06-27
電動車? 自駕車? 儍儍分不清
Ophelia avatarOphelia2018-06-30
銷量會說話 多做點功課吧!
Ingrid avatarIngrid2018-07-02
拋磚引玉瞜 請很懂的來分享給大家學習
Hamiltion avatarHamiltion2018-07-06
2018Q1:8,180 輛 Model 3,Chevy Bolt EV3,375 輛
Cara avatarCara2018-07-10
跟信仰蘋果一樣 TESLA長期不看壞阿
Oscar avatarOscar2018-07-11
自駕其他家狂勝?!
Michael avatarMichael2018-07-14
凱文大說的沒錯,連Gigafactory是什麼都不知道,這篇直
接可以刪了
Quintina avatarQuintina2018-07-15
自駕其他家確實是狂勝,只是在實驗室裡狂勝沒產品可用
Kelly avatarKelly2018-07-20
信仰啦,space x那些太空迷,應該會繼續支持tesla
John avatarJohn2018-07-21
自駕車要看晶片演算法,電動車是指power是由電力提供,
不是吃石油,兩個是不同滴領域,分析師,要多做點功課
噢~自駕車跟IC設計比較有關,是 nvidia 的專長,然後現
在敢賣給消費性市場的....應該還沒有唯二只有唯一,叫特
斯拉
Catherine avatarCatherine2018-07-22
這跟民調沒兩樣 某家顧問公司的調查就夠名嘴吹一堆
Bennie avatarBennie2018-07-23
特斯拉是電動車 不是自駕車 這篇有沒有搞錯特斯拉的
重點 電動車才是重點 自駕只是錦上添花而已 不要畫
錯重點阿 另外自駕汽油車也可以做
Kyle avatarKyle2018-07-26
其實我要說的重點不是電動車或是自駕車,是某些本來
特斯拉領先的優勢已經被傳統車廠超車而已
Ina avatarIna2018-07-31
自駕車技術領先的話,專利可以綁死賣給其它傳統車廠,
那些都是影像處理的數學手法,像加州那個死亡車禍,因
為是接受消費性市場直接測試,大概就抓出人眼辨識跟鏡頭
辨識的差異,這邊要是寫死唯一/唯二的數學演算法,基本
上特斯拉等著收權利金就好,其他車廠要推自駕車的不買
還不行,因為「人命關天」
Thomas avatarThomas2018-08-01
分析師你來說說傳統車廠在自駕車「已經」超越特斯拉的優
勢在哪?
Harry avatarHarry2018-08-02
至少比那些才要(嘴砲)投資電動車的汽車廠強 就這樣
Dorothy avatarDorothy2018-08-03
特斯拉的確不行 賣那麼貴還賣的比別人好 母湯
Yuri avatarYuri2018-08-04
馬斯克堅持不用LiDAR,這目前是特斯拉的優點也是缺點
,畢竟目前還是找不到比LiDAR更好的解決方案,如果
找到了斯拉就立於不敗之地了
David avatarDavid2018-08-06
買特斯拉是因爲他吃電而且不用錢 才不是因為他自己會
Lauren avatarLauren2018-08-09
Tesla才幾年的車廠...拿來跟近百年的車廠比?
Charlotte avatarCharlotte2018-08-10
吃電不用錢能讓你吃幾年呢?XDD?
Elizabeth avatarElizabeth2018-08-14
Nissan Leaf是對手? 哪個觀點可以下這樣的結論
Connor avatarConnor2018-08-18
很早就說了,之前跟業界合作也很早就看出特斯拉的未來,
某coco還嘴不認同,非要被打臉,笑屎
Oliver avatarOliver2018-08-19
@@? 真的是平行時空耶,我有和您聊過特斯拉?
我說您很強啊
Iris avatarIris2018-08-23
特斯拉的未來 不就是加班趕工做model 3 ?45萬預購單待
消化 可憐
Puput avatarPuput2018-08-27
XDDDDDDDDDDDDDDD 真委屈你了,笑就笑,還要屎 XD
Victoria avatarVictoria2018-08-30
智能自駕車還是特斯拉強吧,這篇怪怪的
Daniel avatarDaniel2018-09-01
其實電動車特斯拉一直不是第一名 只是比較會宣傳
Bennie avatarBennie2018-09-04
這家研究報告很空洞 goo.gl/9YKDVx
Eden avatarEden2018-09-06
https://goo.gl/9YKDVx 完全不知道評分從哪邊來的
且分數包含一堆跟自動駕駛無關的分數
Caitlin avatarCaitlin2018-09-09
自駕得先過各國法令問題
Joseph avatarJoseph2018-09-12
不太相信能在產能爆發前解決這問題
Emma avatarEmma2018-09-13
自駕車還不能真的上路 電動車卻不少 根本不知道在比啥
Michael avatarMichael2018-09-15
特斯拉的自駕技術只是他車子的配件之一
Regina avatarRegina2018-09-16
既然看空歡迎用力放空啊XD 我看多續抱
Jacky avatarJacky2018-09-21
油電還是趨勢