1.原文連結：https://bit.ly/2UCqxrl
2.原文內容：
交通部規劃 60 億元智慧城市運輸計畫，自駕車感測器需求大增
台灣今年就會推出無人載具實證運行計畫，根據交通部規劃，2021 至 2025 年間智慧運
輸計畫將達到 60 億元，自駕車也成為未來智慧城市交通運輸方案的重要角色。
光電協進會指出，預計今年推出無人計程車隊的公司就包括有特斯拉與通用汽車旗下的
Cruise，Mobileye 也會於法國巴黎、以色列特拉維夫，及南韓大邱等三都市部屬無人計
程車隊。而自駕車感測器是「越多越好」，最安全的系統是使用多種感測器系統，包括攝
影鏡頭、雷達、超音波與光達相互搭配。
以持續投入開發全自動駕駛系統的 Mobileeye 為例，其自行開發 ADAS 技術「Level 2+
」與 BMW、福斯汽車、日產汽車，以及中國的上汽集團和蔚來汽車等多家汽車廠商合作，
約有 70% 以上採用Mobileye之技術，並藉由其與汽車廠商之合作，蒐集更多歐美等主要
地區的行車資訊，完成地圖繪製。
台灣方面，鴻海與飛雅特克萊斯勒 (FCA) 合作共同設立合資企業，鴻海負責軟體資訊、
行動科技部分，並與阿里巴巴、騰訊、滴滴出行等電動車相關領域的大型資訊服務業者合
作，提供全球性智慧化解決方案；另一方面，FCA 集團也與谷歌旗下的 Waymo 合作。
光電協進會認為，2020 年台灣將實施無人載具實證運行計畫，無人計程車隊的推出，除
了場域的實證運行，需考慮自駕車相關法令的建立，若實際驗證可行後，將不失為智慧城
市交通運輸方案之一。
3.心得/評論：
雖然特斯拉目前自駕系統很好，也使用了一些感應器，但主要還是AI+圖像識別
其它傳統車廠都選擇使用大量感應器，除了車上也計畫在道路固定建置
雖然目前看起來還是沒有比特斯拉厲害
但是在大量感應器加持之下，可能反而很快就能超越
如果是朝這個方向走，那台股相關標的應該就值得注意
不過目前看起來，法規不鬆綁都很難往前走，該關注嗎？
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