【最即時專題4】不敢搭！波音摔飛機 1.76兆訂單不保
面對排山倒海的壓力，美國波音公司（BOEING）建議全球停飛737 Max客機，該公司訂單
遭取消風險驟升，總價570億美元（約1.76兆元台幣）訂單面臨全球各家航空公司的重新
評估。
發生在衣索比亞的空難，衝擊到波音737 Max訂單的可能性正在攀升，隨著對安全問題的
擔憂升溫，全球航空公司正重新考慮對波音的訂單。
越捷航空公司（vietjet）剛於上月將Max訂單增加1倍至200架，價值約250億美元（
7727.5億元台幣），現在該公司表示要在空難原因查清後再決定未來的計劃。
肯亞航空（Kenya Airways）正在評估Max採購方案，並可能改用波音頭號對手空中巴士（
AIRBUS，空巴）的A320。俄羅斯烏塔航空（Utair）要先確保安全，才肯接收30架價值
36.5億美元（約1128.22億元台幣）Max飛機中的第1批。
另外，據知情人士透露，印尼獅航（Lion air）考慮取消220億美元（約6800.2億元台幣
）737訂單，轉投空巴懷抱。另外，1筆價值59億美元（約1823.69億元台幣）的沙烏地廉
價航空flyadeal訂單懸而未決。
自20世紀60年代末首次投入使用以來，波音737就成了最暢銷機型，也為波音貢獻了最多
收入。引擎升級版Max已經累計獲得超過5000份訂單，價值超過6000億美元（約18.55兆元
台幣）。
金融服務公司COWEN分析師馮儒默（Cai von Rumohr）在報告中表示：「由於737 Max被大
範圍禁飛，短期內有關波音的新聞可能愈來愈糟糕。」不過他補充說，因為波音正準備升
級飛行控制軟體，「我們認為沒有重大長期風險。」
越捷周三發布聲明稱正關注形勢發展，並將根據全球監管機構和越南民航局的「官方結論
」，決定是否繼續購買波音相關機型。
烏塔航空對俄新社稱，要先等衣索比亞空難調查結果出爐再推進30架737 Max訂單的首批
交付，並表示正尋求波音的保證。
flyadeal在去年12月表示，將放棄空巴，轉而購買最多50架737 Max飛機，有待最終條款
的達成。該公司現在表示正等待調查結果，「我們正密切關注情況進展，並與波音保持聯
繫，目前還沒有得出任何結論。」
另外，知情人士稱，獅航自去年10月那起空難發生後，就在考慮取消波音訂單，最近這次
空難更是堅定了共同創辦人奇拉納（Rusdi Kirana）取消合約的決心。
肯亞航空董事長喬瑟夫（Michael Joseph）則在電郵中表示，將考慮改用空巴，或增加沒
有相關系統隱患的舊款波音737-800訂單，惟尚未排除繼續使用Max的可能性。該公司於去
年重新提出擴張計劃，擬購買最多10架Max，價值約12億美元。
惟波音股價周三收盤止跌上漲0.5%，扭轉盤中一度超過3%的跌勢，此前股價連2日大跌，
市值閃崩逾8200億元台幣。（于倩若／綜合外電報導）
更新：新增波音股價表現、新增影片
發稿：10：40
更新：16：49
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190314/1532948/
波音看來會很慘，不知道要怎麼止跌
川普有下令停飛，現在全球波音也停飛了
讓我們持續看下去
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面對排山倒海的壓力，美國波音公司（BOEING）建議全球停飛737 Max客機，該公司訂單
遭取消風險驟升，總價570億美元（約1.76兆元台幣）訂單面臨全球各家航空公司的重新
評估。
發生在衣索比亞的空難，衝擊到波音737 Max訂單的可能性正在攀升，隨著對安全問題的
擔憂升溫，全球航空公司正重新考慮對波音的訂單。
越捷航空公司（vietjet）剛於上月將Max訂單增加1倍至200架，價值約250億美元（
7727.5億元台幣），現在該公司表示要在空難原因查清後再決定未來的計劃。
肯亞航空（Kenya Airways）正在評估Max採購方案，並可能改用波音頭號對手空中巴士（
AIRBUS，空巴）的A320。俄羅斯烏塔航空（Utair）要先確保安全，才肯接收30架價值
36.5億美元（約1128.22億元台幣）Max飛機中的第1批。
另外，據知情人士透露，印尼獅航（Lion air）考慮取消220億美元（約6800.2億元台幣
）737訂單，轉投空巴懷抱。另外，1筆價值59億美元（約1823.69億元台幣）的沙烏地廉
價航空flyadeal訂單懸而未決。
自20世紀60年代末首次投入使用以來，波音737就成了最暢銷機型，也為波音貢獻了最多
收入。引擎升級版Max已經累計獲得超過5000份訂單，價值超過6000億美元（約18.55兆元
台幣）。
金融服務公司COWEN分析師馮儒默（Cai von Rumohr）在報告中表示：「由於737 Max被大
範圍禁飛，短期內有關波音的新聞可能愈來愈糟糕。」不過他補充說，因為波音正準備升
級飛行控制軟體，「我們認為沒有重大長期風險。」
越捷周三發布聲明稱正關注形勢發展，並將根據全球監管機構和越南民航局的「官方結論
」，決定是否繼續購買波音相關機型。
烏塔航空對俄新社稱，要先等衣索比亞空難調查結果出爐再推進30架737 Max訂單的首批
交付，並表示正尋求波音的保證。
flyadeal在去年12月表示，將放棄空巴，轉而購買最多50架737 Max飛機，有待最終條款
的達成。該公司現在表示正等待調查結果，「我們正密切關注情況進展，並與波音保持聯
繫，目前還沒有得出任何結論。」
另外，知情人士稱，獅航自去年10月那起空難發生後，就在考慮取消波音訂單，最近這次
空難更是堅定了共同創辦人奇拉納（Rusdi Kirana）取消合約的決心。
肯亞航空董事長喬瑟夫（Michael Joseph）則在電郵中表示，將考慮改用空巴，或增加沒
有相關系統隱患的舊款波音737-800訂單，惟尚未排除繼續使用Max的可能性。該公司於去
年重新提出擴張計劃，擬購買最多10架Max，價值約12億美元。
惟波音股價周三收盤止跌上漲0.5%，扭轉盤中一度超過3%的跌勢，此前股價連2日大跌，
市值閃崩逾8200億元台幣。（于倩若／綜合外電報導）
更新：新增波音股價表現、新增影片
發稿：10：40
更新：16：49
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190314/1532948/
波音看來會很慘，不知道要怎麼止跌
川普有下令停飛，現在全球波音也停飛了
讓我們持續看下去
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